【2024 北京车展】专访smart佟湘北：smart更大大大大胆了

PCauto：首先非常欢迎smart佟总来到太平洋汽车网的专访间，这次smart发布了一款全新的概念车，佟总能不能给我们介绍一下这款车有什么亮点，未来拥有其他更多的量产相关的亮点给我们分享吗？

佟湘北：这款概念车又进入到一个新的细分市场了，是一个以“户外”为灵感的，而且造型比较方正，比以前的smart更大的一款车。如果我自己要写小作文，“smart更大大大大胆了”，这是一个挺好的标题。

在技术方面，我们一向是提倡“有温度的科技”，不是单纯的堆砌配置，有很多针对用户的配置。我举三个例子：

1、行业首发的带坐垫安全气囊的零重力座椅。零重力座椅大家都有，女王座驾，但是在这之前业界从来没有人提过，用一个这样的姿态如果在路上发生了事故以后，如正面碰撞、侧面撞击或严重颠簸时，如果腰部核心肌肉无法为腰椎提供足够的支撑，那么腰部的受力情况会如何？这样的坐姿是否安全？会对人体造成怎样的伤害？这些问题一直未得到明确解答。

设计一款零重力座椅并不难，但首要考虑的是乘客的安全。经过深入研究，我们发现，相较于直立的坐姿，零重力座椅的姿态确实能让肌肉更为放松，但同时也意味着在突发情况下，乘客受伤的风险可能会增加。因为在这种放松状态下，肌肉的保护作用会减弱。当我们坐在普通的座椅上时，核心肌肉群是收紧的，这样在受到撞击时，肌肉可以提供一定的保护作用。然而，在零重力座椅上，乘客处于完全放松的状态，如果突然遇到大坑或大石头等颠簸，腰部可能会受到严重冲击。特别是对于像我这样有椎间盘突出问题的人来说，我深知这样的冲击对腰部的伤害有多大。因此，为了确保乘客的安全，我们推出了带有安全气囊的坐垫。可以从特定角度保护乘客，降低在突发情况下的受伤风险。只有在确保安全的前提下，我们才敢于将这样的产品推向市场。这就是我们有温度的科技，始终将用户的需求和安全放在首位。

2、我们非常关注用户的场景，大家知道smart是都市出行，但是都市出行也不是说就待在城市里了，现在电池的续航水平上升，大家都可以到郊外去放松，那么你开这个车可以做什么呢？我们有车规级全彩激光投影仪，这对工况要求很高。我们有一个原车全场景便携HiFi音箱，这个音箱平时是在车里的，但是你野营的时候到草地上可以拿出来，是车载、户外、居家多种使用场景全适用且可移动的户外音箱。

PCauto：蓝牙音箱那样子，是连着车机的。

佟湘北：对，而且投影仪也是连着车机的，车机不仅配备了4G网络，还支持手机投屏，这是一个生态。这样的话你可以很容易构想一个场景，全家人或者几个朋友出去到郊外，搭个帐篷，支个幕布或者是单纯找一面墙，晚上天黑了，拿出音箱，通过车机连接投影仪，播放一部影片或者音乐会，这种场景非常美妙。

PCauto：因为我之前留意预告的时候，那时候还没看到真车，预告里面有很多外观上有很多装备，车顶的行李架，还有防刮的绳子。

佟湘北：对，防刮绳、行李架、拖车勾、可折叠的踏板等等，还有很多后续的，这个造型加上这个就是为了提供未来更加专业的梯子、书包，进一步改装，提供了基础，就是让大家玩起来。

因为本身品牌共创也是smart品牌的传统，以前都是两座，都市出行，给小车刷点新的颜色，但是我们现在给了一个更广阔的场景，smart的粉丝大家可以玩的更加多样化了。

PCauto：的确是，无可避免我们的确是看到了smart是越来越大大大大了，跟我们印象中的smart可能有点不一样，那接下来佟总请问一下smart产品还会往哪个方向去发展呢？尤其是我们之前也在发布会上看到了一个双门的小的预告。

佟湘北：容许我卖点关子吧，目前我们还没有相关信息可以分享。

PCauto：OK，今天只能卖个关子了。最后一个问题，海外市场我们知道现在遍地开花，有没有哪个市场的表现是特别有意思的，或者是特别有趣的事情跟我们分享一下呢？

佟湘北：海外市场千变万化，非常不一样。我觉得做并不难，你只要花时间去了解市场，了解那边风土人情、收入水平以及当地人的喜好等等，就能发现其实人性都是共通的。因此，做好市场，需要下足笨功夫。比如说我过去半年比较聚焦在拓展海外市场，跑的非常累、非常多，但是相应的收获也很多。

香港市场近期表现尤为突出。因为香港开右舵，这就导致很多企业就没有产品了，没法争了。然而我们拥有符合欧洲标准的右舵产品，并且支持简体中文、繁体中文和英文，这使得我们进入香港市场的成本大大降低。通过右舵产品，我们成功规避了在中国内地市场上残酷的竞争，享受到了相对较低的市场竞争强度。

香港作为亚洲时尚之都，车位和车牌价格昂贵，购车成为了一种高消费、奢侈的爱好。今年前两个月，我们在香港成功售出了1000台车，其中超过80%是BRABUS品牌，这充分说明了我们的品牌在香港市场的受欢迎程度。

我们的产品定位是都市出行，而香港正是一个典型的大都市。因此，香港市民对我们的产品情有独钟。在3月份的新能源车上牌量排名中，我们紧随特斯拉和比亚迪之后，位列第三，且数字相差无几。对于一个相对较新且小众的品牌来说，这样的成绩实属难得。同时，香港团队的努力以及当地用户的时尚审美也为我们的产品和品牌接受度做出了重要贡献。

讲点有趣的，香港那边试驾太火爆了，试驾很难，所以很多香港的粉丝到深圳去试驾，到深圳的代理商这里试驾，然后在香港下单，很有意思。深圳的代理商给我讲这件事，我认为这是好事，虽然他们没在深圳下单，看似“白服务”了一场，但实际上这对于提升市场影响力、吸引更多客户肯定是大有帮助的。

PCauto：我也留意到其实香港的汽车媒体都买了smart。

佟湘北：而且香港的媒体很专业，通过各种渠道，一个英文邮件丢给我，说用了我的产品，现在给我提个意见，提出来了，非常好，有些可能是对车不够了解，给他解释，有些确实是很中肯的，对于这个市场怎么样，好的意见我们就来相应的调整，这是一些非常好的互动。

PCauto：很有意思，今天非常欢迎佟总来我们这边，谢谢！