野马汽车冠名四川男篮 机遇与挑战并存

　　2014-2015 CBA新赛季来临之际，四川（野马）汽车工业股份有限公司与川篮俱乐部签订战略合作协定，成为四川男篮新赛季的冠名赞助商，四川男篮正式更名“四川野马汽车队”。对野马汽车来说，此举是公司走出四川，打造全国知名度的重要策略。

　　野马汽车助梦四川男篮

　　去年此时，四川男篮在时隔14年后，正式回归中国最顶级的男篮联赛CBA。2013/2014赛季作为升班马以14胜20负胜率41.2%的成绩排名常规赛第12位，成为CBA联赛史上“最强升班马”。

　　11月2日，作为CBA“二年级生”，四川男篮将披“四川野马汽车队”的征衣兵发CBA新赛季。新赛季最大的看点是拥有了原NBA球星慈世平（阿泰斯特），这位花费143万美金引进的外援无疑是CBA的最大牌，在三场季前赛和两场热身赛中，他已受尽追捧，在四川省体中心首秀就吸引了3000球迷，而在遂宁更是场场爆满。与慈世平搭档的外援是上赛季得分第三的菲巴，“糍粑组合”中慈世平有经验、有防守，菲巴则以进攻见长，两人首度“搭档”，能否在攻防两端打开球队的局面，并挑战其他队伍的外援组合，令球迷充满遐想。

　　CBA联赛是目前中国顶级篮球联赛，随着近年来越来越多的国外大牌选手的加盟，CBA的参赛队伍也成为了赞助商在体育界的宠儿，联赛的商业价值逐渐凸显。而在CBA的众多赞助商中，我们不难看出存在着这样的现象，那就是很多的非体育用品生产企业开始赞助CBA。

　　野马汽车董事长黄勇表示，川汽选择冠名四川男篮的最核心原因是野马汽车的品牌内涵与篮球运动的精神非常契合。同时，从最实际的角度讲，篮球可以很好的联系到野马的产品，因为野马汽车主要生产SUV，而篮球队员的个子都比较高，球员做广告可以很好地展示野马汽车SUV的内部空间。

　　野马汽车华丽转身

　　虽然自主品牌在SUV领域已经取得了不小的市场份额，但品牌力仍然比较薄弱。每个自主品牌都希望能打响品牌知名度，获得消费者认可。只是苦于起点低，大多事倍功半。然而，“后入行”的野马汽车却站在了高起点上。

　　2013年9月的成都国际车展上，川汽已经与世界著名汽车设计公司——韩国迪佩克（DEPCO）签署战略合作协议。迪佩克公司在冲压、焊接、涂装、总装四大工艺同步工程，全车质量培育以及SQE活动，全新工厂体系建设等方面素有美名。
    根据川汽最新发布的产品规划，2014年推出T70（外形和配置偏大气和沉稳）；2015年将推出B50（外观和配置偏时尚和科技感，拓宽细分市场）和F大改款车型（夯实小型SUV市场）；2016年将推出更高档次的B65（7座SUV）。
    早在2011年，历经三年潜心打造，拥有完整自主知识产权，野马F10隆重上市。2013年底，2014款野马F12正式上市，共两款车型，售价区间为4.98-6.08万元。F12在动力方面，新车搭载着1.5L和1.6L两款发动机，竞争对手直指长城M4。

　　拥有近200家经销商的野马汽车，品牌知名度却始终没在全国打响。如今野马汽车结合新产品，冠名“四川野马汽车队”，借助CBA这个大平台来进行推广，知名度的提升指日可待！

　　品牌力的可持续发展

　　既然花下重金，当然要有回报。但有的企业虎头蛇尾，使得事件营销无疾而终。体育营销“见光死”的案例和教训比比皆是。体育营销不是表演，而是一个赛场。每一个企业都是一个参赛队伍，争取利用有效的时间，稳定发挥水平。

　　然而有的企业只是扮演了开场嘉宾的角色，雁过了无痕。燕京啤酒砸下重金赞助北京2008年奥运会，但它仅仅是高调举办了个新闻发布会，宣布企业推出了新产品，而后续的品牌包装、持续性的宣传推广、活动互动、品牌概念延伸等却没能持续跟进。

　　品牌力的凝聚也不是一朝一夕的事情，如果野马汽车止步于冠名，靠外界的宣传来提高知名度，显然是短视的做法。据悉，野马汽车将会围绕篮球运动的普及开展一系列线上线下活动，联动全国经销商进行重点区域推广，而这些活动都会跟野马的新车上市活动进行结合。在这些活动中，消费者不仅能感受篮球运动的魅力，还能体验到野马新车带来的积极进取的生活态度。

　　SUV市场还能热多久？至少眼下还是方兴未艾。不过可以肯定的是，以后的竞争只会更加白热化，而且产品也会更趋高端层面，消费者当然也会得到更多的实惠。立志把SUV打造成一个系列一个品牌的厂家并不多，成功的是长城，正在跃跃欲试的是野马。