Honda发布“2015年赛车运动参赛体制”

    日前，Honda公布了“2015赛车运动参赛体制”，介绍2015年Honda将参加的世界范围赛车运动。2014年，Honda在全球赛事中取得了辉煌的战绩，展示了品牌传承至今的挑战精神。2015年，Honda不仅将继续参加世界范围的赛车运动，还将重返全球顶级赛事F1赛场，续写赛事辉煌。而在中国，Honda也将通过CTCC赛事、Honda Dream Challenge计划以及Honda中国节能竞技大赛，助推赛车文化的发展，让更多的用户体会到挑战的喜悦。

 

    Honda自创业以来，积极投身于世界各地举办的赛车运动，在全球舞台上不断磨练和验证自身的卓越技术，推动Honda品牌的发展与进步。为满足全世界用户的期待，Honda仍将秉承“The Power of Dreams”的企业口号，通过形式多样的赛车运动，为广大用户提供更多的乐趣、喜悦和感动。

 

 

    

    2015赛季，作为可生产所有级别摩托车产品的厂家，为了更好地满足广大用户和赛车爱好者的期待，Honda将全力投入世界摩托车公路锦标赛、世界摩托车越野锦标赛、世界摩托车技巧锦标赛和达喀尔拉力赛四大赛事的参赛活动。除了备战顶级赛事以外，Honda还为其他参赛的私人车队提供赛车，推广摩托车运动的普及。

 

    在FIM世界摩托车公里锦标赛方面，厂商车队“Repsol Honda Team”※1将代表Honda出战顶级的MotoGP组别中“Factory option”组的※2角逐，车手由连续两年夺魁的马克・马尔克斯和上赛季排名第四的丹尼・佩德罗萨担纲，参赛车型是性能得到显著提升的2015年款“RC213V”，车队目标是连续三年夺得车手、厂商和车队三项桂冠。此外，Honda还为参加“Open category”组※2的车队车手提供参赛车辆“RC213V-RS”，届时将有三支车队四名选手驾驶Honda的赛车参赛。

※1 所谓厂商车队，是指由赛车制造厂家直接运营的车队。

※2从2014年开始，世界公路摩托车锦标赛顶级赛事MotoGP组的比赛分为“Factory option”和取代以往CRT组的“Open category”两个组别展开。“Factory option”组可以修改组委会提供的ECU（发动机控制单元）软件，每辆赛车每年可使用5台发动机，油箱容量限定为20L。“Open category”组不得修改组委会提供的ECU软件，但是每年允许使用12台发动机，油箱容量也扩大到24L。

 

    从2010年设立Moto2组开始，Honda是唯一官方发动机供应商，在市售超级赛车“CBR600RR”基础上专门研发了适用于Moto2组的发动机。不仅如此，Honda已决定从2016年到2018年继续为所有参赛车队提供发动机。此外，Honda计划将为参加Moto3组比赛的六支车队和12名车手提供“NSF250RW”赛车，并给予技术支持。

 

    在FIM世界摩托车越野锦标赛、世界摩托车技巧锦标赛、FIM世界耐力锦标赛系列铃鹿8小时公路耐力赛、FIM亚洲摩托车公路锦标赛等全球各地的赛事中，Honda都将参与并力争夺冠。

 

    在2015年1月举行的“2015年达喀尔拉力赛”上，Honda厂商车队“Team HRC”的保罗・冈萨尔维斯斩获车手积分榜亚军，莱亚・桑兹位列车手积分榜第九位，创下女车手史上最佳战绩。此外，艾尔达・罗德里格斯位列十二，胡安・巴雷塔排名十七，五名车手中的四名完成比赛，并在十三个赛段的比赛中夺得六站冠军。目前Honda正在备战2016年达喀尔拉力赛，具体参赛阵容，Honda将在确定后对外公布。此外，为了向更多的用户提供具有厂商车队标准的赛车，进一步助力推广摩托车赛车运动的普及，Honda已开始销售参加达喀尔拉力赛的“CRF450 RALLY”。

 

 

    Honda将作为动力系统供应商，参加FIA世界一级方程式锦标赛（F1）赛事的角逐。2015赛季，Mclaren-Honda车队将派出费尔南多・阿隆索和简森・巴顿两名车手参赛，力争夺得车手和车队双冠王。

 

    2015赛季，“Castrol Honda World Touring Car Team”将第三次代表Honda参加征战FIA世界房车锦标赛（WTCC）。车手由伽布里埃勒•塔奎尼和迭戈•蒙特罗担任。此外，Honda还将继续为私人车队提供赛车，除了第三年参赛的“ZENGő MOTORSPORT”车队外，Honda今年还将首次为“Nika RACING”车队提供赛车，包括厂商车队在内，这三支车队都将全力以赴，力争赢得车手与车队双冠王。

 

    在SUPER GT系列赛GT500级别的比赛，Honda将使用性能得到进一步提升、搭载了赛车专用的2．0L直列四缸涡轮直喷发动机和赛车混合动力系统的“NSX CONCEPT-GT”，以五支车队和五台赛车的超强阵容参战。为重夺车手与车队双冠，本赛季本田技术研究所将加大技术支持，通过与M-TEC的合作，共同实施“Honda GT”赛车研发项目。此外，在GT300组别，新赛季Honda仍将为“AUTOBACS RACING TEAM AGURI”车队提供搭载赛车专用混合动力系统的赛车。

 

    日本超级方程式锦标赛方面，Honda将为五支车队的九台赛车提供升级版2．0L直列四缸涡轮直喷发动机“HR-414E”，力争摘得车手与车队双冠王。

 

    今年的印地系列大奖赛赛，Honda将为六支车队的十二台赛车提供2.2L V6双涡轮增压发动机“HI15R”，力争夺取车手与车队双冠王。继上赛季之后，佐藤琢磨仍将代表“A．J．Foyt RACING”车队参赛。

 

 

    赛车运动是Honda挑战精神的象征，铸就了Honda与众不同的品牌魅力，Honda在参加全球顶级赛事的同时，也将这种赛车文化以及挑战精神带到了中国。Honda通过积极参与国内赛车运动，举办轻松有趣的赛事活动等方式来广泛地传递赛车运动的魅力。

 

 

    Honda Dream Challenge由Honda 150cc统一赛与赛道培训组成，旨在将其打造成为推动中国摩托车赛事文化、让用户体验挑战、突破自我的最大摩托车赛事交流平台。2015年，Honda Dream Challenge不仅再次起航，还将影响力延伸至更广泛的区域。Honda150cc统一赛除在上海、成都举办外，今年将新增北京站的比赛，以便让更多的人参与到赛事中来。另外，更具挑战乐趣的Honda 300cc统一赛将在今年尝试举办。Honda赛道培训活动一年举办6次，由新大洲本田、五羊-本田聘请专业摩托车驾驶培训团队，为用户提供一次提高摩托车驾驶技术、体验赛道乐趣的平台，同时传递安全驾驶、快乐驾驶的理念。

 

 

    2014年，东风本田携改装版思域征战国内专业赛事中国房车锦标赛（CTCC），赛场表现引人注目，斩获了上海站冠军。2015年，东风本田将携思域（Civic）第四次参与CTCC超级量产车组的角逐。

 

 

    节能竞技大赛从2007年起正式落户中国，目前大赛分为燃油组和电动组两个组别。Honda中国节能竞技大赛是一场不断挑战节能环保极限的赛事，同时，Honda也希望借助该项比赛，不断提高大众的节能环保意识。

 

    2015年第九届Honda节能竞技大赛将于今年10月在广东国际赛车场举办，届时全国高校车队、Honda关联企业将同场竞技，共同感受创造的乐趣及挑战节能的快乐。