赛欧3 AMT综合路况油耗测试

2015-05-15 14:40:51 作者:陈一清

    雪佛兰赛欧以“幸福家轿”著称,如今发展到第三代,“幸福”初心依旧,不仅更加好开,而且更加节省油耗,为车主打造一份贴心满意的幸福账单。赛欧3 AMT是这个幸福车系中的智能换挡车型,在拥有媲美自动挡的轻松便捷操控的同时,还具有极致省油的功效。为了体验赛欧3  AMT智能换挡到底有多省,我们特地挑选了一个阳光明媚的周末自驾游天津,一路上体验这款幸福小车的极致省油性能,从北京到天津,赛欧3 AMT的省油表现令人赞不绝口。

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综合测试条件

天气:晴 33℃

载重量:2人(约120kg)

空调状态:开启、最低温度、3档

路况:市内、环路、高速

总里程:160km

全程平均时速:35.5km/h

出城环路城市路  油耗5.6L/100km

    此次我们驾驶雪佛兰赛欧3 AMT出游主要经历了三个阶段:北京出城的环路、京津高速路和天津市综合路况,三段路况的综合表现将给予赛欧3 AMT一个公平的油耗性能评定。

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    因为是周末,在环路出京路上,车流量相对较大,我们车速基本维持在60km/h。由于路上社会车辆的事故,我们完全停车的状态出现了3次,而搭载了全新AMT智能换挡变速器的赛欧3,在3次停车中Start/Stop智能启停系统均启动,所以怠速对油耗的影响不是很大。途中我们也遇到了几次出入口的拥堵,此时车速减慢,基本保持在20km/h的状态。

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    当我们驾驶雪佛兰赛欧3以60km/h的车速行驶时,转速表会稳定在1500r/min,所以在整体环路驾驶的过程中,赛欧3的转速一直控制在1500r/min以下。在环路上,我们急加速的现象不多,这部5挡的AMT变速器也没有在1挡和2挡间频繁的切换,基本保持了中低速的正常行驶,行驶距离共22km。由于天气炎热,空调开到了最低温度,3挡风量,内循环,赛欧3的油耗为5.6L/100km。

京津高速路  油耗5.7L/100km

    来到京津高速路,路况一下子变得良好,并且是非常通畅的铺装公路。此时,赛欧3 AMT呈现出令人刮目相看的平顺性,踩稳油门保持高速的巡航状态,AMT的表现与AT几乎没有差异,从中速到高速的加速,稍微深踩油门,AMT就会及时地降挡来补充动力,转速也控制得很稳定,并提供了较强的舒适感。

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    我们在高速时,将车速始终维持在100-120km/h之间,80%的时间是在120km/h的巡航状态。车速在120km/h时的转速为2900r/min,110km/h时的转速为2600r/min,100km/h时的转速约为2400r/min。整个高速过程中几乎没有油门到底的动作,除了起步阶段,转速在3000r/min以上的时间并不多,赛欧3始终保持了高速行驶,行驶距离为101km。空调同样开到了最低温度,3挡风量,内循环,赛欧3的油耗为5.7L/100km。

市区综合路况  油耗6.1L/100km

    在天津市周末较为拥堵的城市道路中,驾驶赛欧3 AMT经常会走走停停,这对变速器以及油耗是个很好的考验。AMT变速器经常在1挡和2挡间频繁切换,会有一些轻微的顿挫感,尤其是油门踩得越猛,感觉越强烈。但是在市内路口处,Start/Stop智能启停系统得到了充分的利用,基本每次制动停车后系统都会启动,而此时发动机完全关闭,转速也瞬间降至为零。

    赛欧3在天津市内的试驾时间约为3个小时,时速基本没有超过40km/h,一直是城市内交叉路况,没有上环路,没有长时间的匀速行驶状态,市内总共行驶34km。空调依旧是开到了最低温度,3挡风量,内循环,赛欧3的油耗为6.1L/100km。

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    经过三段路况行驶,赛欧3的整体行程达到160km左右,而它的综合平均油耗仅为5.9L/100km。对于1.5L的发动机,在临近夏季全程开启空调的状态下,这个油耗表现非常令人满意,完全超出我们的预期。不可否认,Start/Stop智能启停系统对油耗的帮助很大, AMT智能换挡变速器,不仅使动力性能得到了跃升,更实现了可以媲美手动挡的超低油耗,这样出色的经济特性,已经达到了行业内的领先水平。
除了AMT车型拥有极致省油的特性,全系标配的Start/Stop智能启停的赛欧3 MT车型的节油表现更加出色,以赛欧3 1.3L MT为例,百公里综合油耗仅为5.3L,如果善于驾驶手动挡,平时驾驶习惯良好,那么赛欧3 MT的省油能力还会提高,所带来的幸福指数也将更高。

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