北京现代年销售目标出炉，为什么是112万？

    前不久，北京现代公布了112万辆的2016年销售目标以及保增长、调结构、精成本、优产品的经营方针。作为一家以速度见长的企业，与2015年相比5.4%的增幅目标稍显保守，那么同时发布的四项经营方针中，又有哪些看点值得关注？

 

    在进入了百万体系之后，北京现代已经成功转型成为一家成熟型企业，年度目标自然会脱离“量”，转而追求更高层次的“质”，从这个角度来看，2016年的北京现代势必将在更多的维度上进行提升。

 

 

    一直以来，“销量”都是让无数汽车销售公司老总又爱又恨的魔咒。年初时踌躇满志地制定高目标，年中减降，年末骑虎难下是大多数公司重复上演的戏码，似乎冷静的看待销量问题，对于中国的车企来说是件很难做到的事。

 

    2015年12月，国家信息中心发布的一份数据表明，2016年GDP增幅约为6.8%，继2015年的下降趋势进一步收缩。另有权威机构做的一份调查显示：依托于购置税减半等政策的利好，汽车产业需求有望在2016年恢复至两位数的增速。短期利好的车市和整体严峻的整体经济背景让2016年成为了很多企业转型升级的关键。

 

    作为“十三五”的开局之年，北京现代将保增长、调结构、精成本、优产品作为2016年主要工作思路。其中，除了稳居行业第四、确保SUV在合资企业中排名第一等坚守外，还有着更多新投入的举措：随着沧州第四工厂的正式启动，以及重庆第五工厂的建设，优化全国工厂的产品布局，同时实现多元化渠道运营，持续提升D+S产品组合的销量。通过领动、第九代索纳塔混动版等新品的陆续投放，将最新的T-GDI发动机、ISG、DCT、MDPS以及丰富的主被动安全和新能源车产品技术，为众多普通消费者的生活带来便利的同时，助力四阶段油耗及六阶段排放新政落地实施，推动节能减排、绿色发展的产业远景早日实现。

 

 

    此外，2015年末北京现代相继提出的”创新、技术、活力“的全新品牌内涵，以及规划未来五年的“π战略”都能够看出，品牌提升才是现在北京现代发展的重点。

 

    一家一直以速度见长，号称国内发展最快的汽车企业，能够放下虚荣，踏踏实实的制定一个不冒进的销售目标，或者也会给成长中的年轻车企们一些启示，毕竟为销量而销量，追求数字上的第一，并不能真正的催生一个汽车强国，只有扎扎实实的提升品牌竞争力，尽快提升自身品牌的含金量，才是未来发展的关键。

 

 

    或者是之前北京现代发展的速度实在太快，所以才让人忽略了他的成熟。事实上，在2015年集体面临的那场整体性大幅下跌中，北京现代已经展现出了作为一家成熟企业应该有的敏锐和应变能力。

 

    2015年车企的日子都不好过，国内经济增幅收窄，汽车市场增速放缓等一系列问题让年初雄心勃勃的车企们越到年底越心寒，但同样是销量下滑，北京现代却不慌不乱，调整产品结构，主动去库存，提升技术品质，增强品牌竞争实力，一系列举措有条不紊的推出后，北京现代顺利走出低谷，从9月开始，北京现代月销售就进入了一路上扬的通道，9月9万辆，10月10万辆，11月11万辆，12月12万辆……不仅超过了往年同期水平，更凭借优异的品质获得VDS/IQS/SSI主流品牌排名第一，同时在年底的各项评比中收获颇丰，可谓名利双收。

 

    所谓外行看热闹，内行看门道。用老眼光看待北京现代的，会认为2015年下半年的“翻身仗”是北京现代“现代速度”的另一种表现，但读懂北京现代的人却清楚，这时的北京现代，已经走出了“销量”的桎梏，能够站在客观的角度去思考什么才是自身真正想要，且真正需要的东西，并在为之努力。

 

    在惯于以排名见高低，以销量论英雄的中国汽车市场，这样的转变，本身就是一种成熟。

 

    逆境时不自乱阵脚，顺境时不迷失方向，这是成熟企业才有的“范儿”，所以在2016年我们应该关注的，并不是112万销售目标的数字，毕竟对于现在的北京现代来说，完成这个销售目标绰绰有余，我们应该关注的，是除了销售目标，2016年的北京现代还在做什么。

 

    相信2016年的北京现代，一定会为我们带来销量之外的惊喜。请，试目以待。