欧宝利用软件操控排放 称软件符合法规

　　【太平洋汽车网 行业频道】德国运输部长Alexander Dobrindt近日表示，通用欧宝品牌在赛飞利（Zafira）车型上安装了控制软件，涉嫌操控尾气排放。

　　欧宝承认有在尾气处理系统上安装软件，并声称在特定的车速及气压条件下关闭尾气处理系统，“是为了保护发动机”。

　　与大众集团在尾气测试中使用作弊软件减少污染物排放的方法不同，欧宝的软件是在实际行驶中关闭尾气处理系统，但从逻辑上来看两者的“功效”是一致的——政府部门测得的数据，永远比实际排放的少。

　　德国运输部调查委员给欧宝设定了14天期限，要求给出确切的技术信息，如果这个软件不是为了保护发动机而设计的，那么通用公司将面临一场可大可小的危机。欧宝暂未停产的第四代雅特（Astra）车型由于使用了相同的造车平台，也有可能使用了相关软件，德国运输部正在要求欧宝对此作出解释。

　　由于欧宝已在2015年1月1日全面退出中国市场，即使事件被确认为违法，中国市场用户也不会因此得到什么正面或反面的影响。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）