上汽大众与奥迪合资 2017年4月发首款车

　　【太平洋汽车网 国内频道】11月11日，上汽大众与奥迪正式签署了合作框架协议，具体内容官方目前尚未公开透露。但国内媒体报道，二者将成立新合资销售公司，建立50：50股权架构，新公司单独设立销售渠道，二者合作的首款产品预计会在2017年4月正式发布。

　　套路与斯柯达相仿

　　按常规路线，一家外资车企可以在华坐拥两大合资伙伴，比如丰田就有广汽丰田和一汽丰田，本田也有东风本田与广汽本田，他们推出产品的策略往往是本质上相同的车型稍加区别，在不同的合资公司一并推出，如卡罗拉与雷凌。

　　但据最新的政策，国务院原则上已经不再批准新建传统燃油车企。为此，奥迪要想新建合资公司，可以选择采取代工的模式，建立合资销售公司。这种套路与斯柯达在华合资路线相仿，斯柯达的产品以上汽大众代工的方式生产，但是不建立合资生产企业。

　　据说谈了一年半了

　　目前奥迪在华的合资方式有些特殊，一汽-大众的股份里，奥迪占据了10%，一汽为60%，大众为30%。囿于股比限制，虽然奥迪为合资公司贡献了大笔利润，但获得的分配却最少。

　　另外，奥迪在华常年高歌猛进，稳坐豪华品牌销量冠军宝座，在敌军如奔驰的大幅追赶和一众二线豪华品牌的蚕食下，也呈现出了疲态。2015年奥迪在华卖出57.09万辆，同比下跌1.4%，这是奥迪进入中国26年以来首次出现负增长。据闻奥迪和上汽大众就是在那时开始“勾搭”。

　　Q2、A5都可能国产

　　奥迪全新小型SUV奥迪Q2被认为是订单收割机，倘若奥迪与上汽大众谈妥，Q2很有可能交由上汽奥迪的渠道贩卖。此外，奥迪家的轿跑A5、A7也有望跟随国产。

　　目前由一汽奥迪旗下有A3、A4L、A6L、Q3以及Q5，轿车和热销的SUV依然在贡献订单，但在运动型等细分市场，奥迪还缺乏国产车型。上汽奥迪的出生，或许能为奥迪在华注入新鲜血液，既可推动奥迪在华的自我变革，也能扩大在华地盘。

　　求计算一汽心里阴影面积。