纵观今年前三个季度的汽车市场可谓是一片低迷，直到近期车市才开始慢慢回暖。而MPV市场今年却是空前火爆，东南菱绅、别克GL8、起亚嘉华等众多品牌纷纷于今年抢滩MPV市场，可谓是你方唱罢我登场，市场竞争异常激烈。

　　从6月23日“东南菱绅SOVERVAN太空车全新登陆发布会”在上海科技馆盛大上演，到7月6日上海通用汽车推出全新GL8 3.0CT标准版来进一步拓宽其细分市场，再到7月8日备受瞩目的国产MPV——起亚嘉华在北京豪华会所华彬庄园举办了规模宏大的新车发布会，并邀请张朝阳作为嘉华的首位荣誉车主，同时以此展开强大宣传攻势。最近又传出上海大众也将出击家用MPV市场，国产大众途安有望于11月上市。由此看出，目前许多汽车生产厂商均在逐步加大拓展MPV市场的力度，预计未来的MPV市场竞争将更加激烈。

　　MPV之所以受到越来越多的消费者青睐，市场走势越来越强，究其原因还是因为其多功能性更好地吻合了人们工作与生活的接合点，使商务办公与长途旅行完美地结合到了一起。正是基于这种思想，克莱斯勒的研发工程师们，于1983年11月2日研发并生产出了世界上第一辆箱式旅行车（Minivan， 在欧洲称MPV:多功能车），从此一个新的细分市场诞生了。

　　与梅赛德斯•奔驰齐名的克莱斯勒品牌，是戴姆勒•克莱斯勒集团旗下的另一大支柱品牌。克莱斯勒品牌箱式旅行车在二十多年的历史中创造了一个又一个的奇迹。如今，克莱斯勒厢式旅行车销往全球100多个国家，全球销量超过1000万辆， 已经获得150多个汽车行业奖项和荣誉。

　　克莱斯勒箱式旅行车在北美市场销量是福特和通用的两倍，本田的三倍，这些都是克莱斯勒箱式旅行车所创造的辉煌。 这其中，克莱斯勒•大捷龙是克莱斯勒箱式旅行车中的佼佼者，其在动力性、安全性、舒适性上的领先优势，是目前中国市场上任何一款MPV车型都无法企及的。特别是侧滑门防夹系统和后举升门防夹系统是业内独一无二的领先技术，而三区域红外线恒温系统可谓是把对驾驶者和乘坐者的人性关怀做到了极至。克莱斯勒•大捷龙在舒适性上的人性关怀绝非琐碎小配置的堆积，而是非常注重实用性，凭借着二十年来对MPV车型不断的研发和改进，克莱斯勒品牌对用户的需求可谓是心知肚明，其舒适性配置恰到好处。

　　鉴于克莱斯勒•大捷龙在MPV市场上的领先地位，人们不禁要问在国内MPV市场竞争如此激烈的今天，作为MPV市场的开山鼻祖和引领最先进MPV车型技术的克莱斯勒•大捷龙为什么会如此气定神闲，岿然不为所动？

　　对此记者走访了多家克莱斯勒•大捷龙的经销商店铺，其经销商一致认为“凡是对MPV领域有所了解的人都知道，克莱斯勒•大捷龙无论从品牌历史还是从它具有的领先技术来看，都可以说是国内MPV车型中最好的，正因如此克莱斯勒•大捷龙才会被业内人士尊称为‘MPV中的教父’”。如此顶级的产品，制定的市场宣传策略自然也与其他产品有所不同。像克莱斯勒•大捷龙开展的“VIP上门试驾”等活动，完全针对顶级MPV的潜在用户。虽然声势不大，却取得了相当好的效果，让更多的消费者真正体会到了全球顶级MPV的豪华魅力。

　　MPV市场的竞争尽管已经是硝烟弥漫，热闹非凡，但是当我们透过硝烟看清市场的时候，我们就会发现，在诸侯纷争的现在，不是谁叫得热闹，谁就是MPV市场的教父。能够成为教父产品，必须是那些无论在技术、历史，还是品牌等都胜人一筹的产品。显然与其它产品相比，克莱斯勒•大捷龙在这些方面的优势是显而易见的，荣登MPV教父之位自然当之无愧 。