梦想中的“大块头” 凯雷德等四款百万级SUV原创

　　车市整体低迷，却没有影响豪华SUV的火爆势头。也许，在这个崇尚个性、自我的年代，年轻的富有阶层不愿意轻易放弃SUV能够带来的独特生活品位和个人价值体现。在动辄百万的豪华SUV中，到底哪一款才是年轻且充满激情的富有一代的梦想车？我们选择四款最热门的车型来比较一番。

　　●凯迪拉克ESCALADE凯雷德

　　凯迪拉克ESCALADE凯雷德在07年下半年推出最新版本，曾掀起一股顶级SUV的消费热潮。在随后的时间里，国内诸多影视明星、社会名流都成为该车的铁杆“粉丝”，在中国再现了美国好莱坞明星热衷驾驶凯雷德的场面，在中国赚足了眼球。

　　回到车型本身来， ESCALADE凯雷德在尺寸上是不折不扣的“大块头”，其5142mm的车长，让其他豪华SUV望尘莫及。还有其6.2排量的V8发动机，以及拥有的最大输出功率和扭矩，都让ESCALADE凯雷德显露出王者之气。

　　ESCALADE凯雷德有许多独特卖点，比如车身两侧配备的电动折叠迎宾踏板，镶嵌精美大气的镀铬饰条；新增前排8英寸触摸式液晶显示屏及可视泊车辅助系统，并配备AM/FM/DVD/CD/MP3高级娱乐系统；TPM智能胎压监测系统的增加，配合8气囊360度全面安全防护，让这个个头惊人的大家伙充满阳刚之气的同时个人以最贴心的呵护。

　　梦想指数：★★★★★

　　●奥迪Q7

　　奥迪Q7是奥迪家族的第一款运动型多功能SUV，无论从外形设计到应用功能，奥迪Q7都秉承了奥迪家族“科技为本”的品牌内涵，将运动性、功能性、高科技融为一体。

　　Q7的优势还在于其动力性能上，其搭载的是奥迪家族著名的4.2升V8燃油直喷（FSI）发动机，最大动力为350马力，在3500rpm时峰值扭矩达到440N·m。在6挡tiptronic手动/自动一体式变速箱上增添了DSP动态换档程序，可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度进行挡位切换；S挡运动模式和方向盘后的手动换挡拨片的存在就好像你是坐在跑车里了。

　　但在尺寸上，奥迪Q7在四款车型中毫无优势可言，其1737mm的身高，要比其他三款车型矮一大截。或许正是这样看起来并不魁梧的个头，让它看上去少了些阳刚的霸气和勇气，但作为奥迪追寻豪华SUV的开山之作，Q7的整体市场表现还说的过去。

　　梦想指数：★★★☆

　　● 雷克萨斯LX570

　　作为雷克萨斯全新的第三代的LX系，Lx570配备了目前雷克萨斯最大排量的发动机。在车身外观、动力总成、舒适装备等多方面，LX570都有不同程度的提升。

　　雷克萨斯LX570基于丰田的高性能越野车兰德酷路泽，通俗一点的话，LX570主要改变就是在兰德酷路泽的基础上换一个靓丽的外形以及一个更高级别的豪华内饰，外加雷克萨斯引以为豪的科技性和一个经过优化的动力系统。

　　在尺寸上，雷克萨斯LX570表现中规中矩，继承了日系车型的中庸之道。动力方面，其搭载的大排量发动机在四款车型中也是不容小觑的，仅仅落于凯雷德之下。另外，其129.8万元的国内定价似乎跟其品牌价值有所不符，近日更是因消费税的调整，而使得其售价大幅度增高，也使得其同门兰德酷路泽的性价比凸现出来。

　　梦想指数：★★★

　　●Range Rover路虎揽胜

　　被印度收购的路虎仍然不乏骁勇善战的老将。已经不再年轻的Range Rover路虎揽胜，依旧在豪华SUV市场保持着良好的销售势头，难怪有一直有人认为它是这个星球上最好的SUV之一。

　　路虎揽胜具有无与伦比的全地形通过能力，自然进气4.4升V8发动机能够输出305马力与440N·m的强大扭矩，这是拥有强大越野性的前提。外观和内饰的工艺水平也非常高，而且带有明显的德国式严谨作风，外观霸气十足，内饰豪华与实并重，性能底气十足。但有些遗憾的是，车辆传递给驾驶员的信息有些模糊，比如其车载GPS是英文的，不适合国内道路。

　　梦想指数：★★★★