2月销量出炉 奇瑞继续领跑自主品牌车企

　　导语： 2011年2月，从中国汽车工业协会公布的数据看，我国汽车产销量环比分别出现了29.89%和33.09%的大幅下滑。与车市转淡的阴霾相比，令人振奋的是，奇瑞汽车2月除了同比增长11.2%的销量成绩依然领跑自主品牌车企。

　　 据了解，中国车市2月相比1月回落幅度较大。因受到市场销售吃紧的压力冲击，自主品牌与合资品牌的乘用车市场份额争夺也欲显惨烈。好在众多自主品牌纷纷给力的及时打响促销战，使得2月创造了销售45.69万辆乘用车，占销售总量47.24%的佳绩，占有率环比增长1.23%。其中，奇瑞以国内销售31953辆的成绩依然高调领跑自主品牌车企。

　　 按国内车市销售规律来说，一般春节前属于销售旺季，而相比往年，2月3日春节的提前到来，也使得本应出现的购车高峰被无情的予以屏蔽，加之节后淡旺季转化规律使然，今年2月份全行业销量环比明显下滑也在情理之中。从奇瑞销售数据上看，同其它车企一样，奇瑞2月份旗下各品牌表现均有不同程度的滑落，但客观上讲，能取得如此成绩已是相当不俗。

　　 在2月份奇瑞销售数据中显示，旗云系列产品依靠务实的品质以7007的销量再次荣膺榜首，俨然成为奇瑞公司继QQ之后的又一拳头性产品；微车界的神话QQ仍居次席，也有6898辆的上佳表现；风云2在本月的冲势强劲，凭借着动感的外观、宜人的舒适驾驭感受等优势，一跃冲至第三，销量达到了4874辆。此外，瑞虎和A3的销量在中国车市逐步转冷的境况下，销量增长速度也算可观，分别为2816辆和1450辆。在奇瑞的销量数据上看来，一方面印证了中国车市消费者购车时间性规律；另一方面，从奇瑞产品销售份额上讲，“成长2011”的政策指导方针也逐步牵引着奇瑞在产品结构调整方面的不断改善，而这也将为日后公司实施战略转型打下夯实基础。

　　 国内市场的出色表现，让奇瑞继续稳坐了国内自主品牌车企第一的位置。有如此良好的势头，我们有理由相信，奇瑞将凭借核心竞争力取得更好的市场表现。