“影响不大!”荣威550车主谈油价上涨

2011-03-25 12:19:41 作者:yuankenan

  上月20日,油价史无前例地突破了7元大关。而随着油价的不断上涨,众多的有车一族们也由愤怒、无奈……变为最终的“被接受”。其实,买车是用来改善生活,但不断上涨的油价,确实令人烦恼。特别是那些购买了A级车的车主来说,油价更是一个大问题。要知道,相对于购买B级及以上车型的车主来说,由于他们财大气粗,因此油价的波动对他们来说并不敏感;与此同时,对于购买了A0级及以下小型车的车主来说,由于排量的限制,油价的变动对他们的影响也相对有限;而处于中间的A级车主,才是油价变动后,最受影响的群体。不过,同样是A级车车主,部分人还是能够显得气定神闲的,例如:车主张先生,用他的话说,“油价上涨,影响不大!”。至于其中的秘密何在?我们为此特别采访了他。

1

  张先生,今年34岁,在本市一家日资公司担任营业课长,他的座驾是2010年中购买的2010款荣威550 1.8AT世博风尚版。

  节油明星,名不虚传

  在采访中我们获知,张先生基本每天都是开车上下班,并且周末与节假日,还会自驾远游。据他自己介绍,其最远一次出游,来回驾驶了近3000公里。当我们问他日常油耗时,他表示,平时油耗基本维持在百公里9升左右。

  9升/百公里是个什么概念?据记者了解目前1.8L车型的日常油耗基本都在10升上下,突破11、12升的也不在少数。此外,对于一款最大马力达到133Ps,最大扭矩170Nm,整备质量接近1.5吨的车辆来说,9升/百公里的油耗,真的不能算多。

1

  其实,荣威550的节油能力一直是威名在外。根据相关数据显示,荣威550 1.8AT的等速90公里等速油耗仅为5.6L,在同级车型中绝对处于上游水平;而在某节油大赛上,荣威550更是创造过4.265L/100km的成绩,这样的能力更是让令众多竞争车型黯然失色。

  领先技术,环保先锋

  荣威500之所以成为节油明星,与其采用的领先技术密不可分。

1

  与油耗关系最为密切的莫过于发动机,而荣威550 1.8L恰恰采用了时下最先进的DVVT发动机,正是凭借进排气双连续可变气门正时技术,高效、节能、环保成为荣威550的特色所在。通过数据测试可知,荣威5501.8L DVVT能提高10%的动力,降低5%的油耗,90公里等速油耗仅5.6L,排放同步降低,可达欧IV标准。

  其实,除了1.8L DVVT发动机外,荣威550还拥有一款1.8T发动机。荣威550的1.8T,属于当今世界最新技术水平的Kavachi1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。由于采用了涡轮增压技术,该发动机可以在不增加排量的基础上,大幅度提升发动机的功率扭矩,据测算,该发动机的输出的功率,超过普通发动机近35%。此外,该款发动机还采用多点燃油喷射MFi技术,SIEMENS全新一代EMS6204管理策略,ETC8集成全新电子节气门控制系统等。

1

  应该说,通过一系列的高科技运用,荣威550的发动机在动力性和燃油性方面,达成了完美的统一。

  优良变速,助力多多

  除了发动机,变速器也是节油的关键所在。“好马配好鞍,变速很关键”,作为动力总成中的另一个关键部件,如果变速器与发动机不配不佳,再好的发动机也是白搭。

  上汽荣威为荣威550 1.8DVVT发动机所配置的变速系统来自日本爱信公司的Tiptronic 5AT。其实,作为世界知名的变速系统生产企业,爱信公司的产品不仅获得广泛应用,而且拥有极佳的口碑。而配合荣威550的这款5AT产品就很好的继承了爱信公司的一贯特质。Tiptronic 5AT不仅技术成熟,品质优异,而且操控便捷。特别是经过上海汽车荣威技术人员的调校后,更是能精确的传递出1.8DVVT发动机所创造出来的每一“Kw”动力。

  秉承“锱铢必较”的思路,并通过优异的变速系统,荣威550发动机的转速可以非常线性地稳步上扬,而不是一下就窜上3000、4000 rpm。应该说,整个加速、减速过程中发动机转速的升降都非常“稳重”。当然,0-5000 rpm之内,发动机功率/扭矩输出一直后劲十足。正是由于强调了低转速区间的动力表现,因此省油也就成为荣威550的必然。

  油价到底影响什么?

  当然,张先生是不可能说出这么多技术方面内容的,他也只能谈谈日常驾驶时的感受。他对我们表示,“平时低速行驶时,那些细微的震动基本都能被过滤掉;而高速时,荣威550也相当扎实稳定。此外,在过弯时,荣威550基本没有侧倾的情况。总体感受很舒服。另外,5AT也相当不错,入档时轻盈且清晰,不仅操控便捷,而且发动机反应也相当迅捷。从整体看,可以用’给力’来评价550”。

  最后,张先生说:“油价其实就涨了几毛钱,如果以平均每年行驶2万公里,目前百公里9L的综合油耗计算的话,我每年也就多支出近千元钱,平均到每个月估计都不到100块,对我的生活其实没什么实质影响。如果涨幅真的高了,还可以通过减少用车量来应对。此外,良好的驾车习惯也能省出不少油。说到底,油价上涨,更多影响的心理,而不是生活。”

  油价上涨,到底影响的是心理还是生活?我们无法评说。至于油价上涨问题,也非吾辈可以控制,但购买一款节油车的主导权还是在消费者的手中,而节油明星荣威550就是相对不错的选择。至于因为油价上涨而不购车,在笔者看来,则有“因噎废食”之嫌,并不足取。

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多