福田汽车营销公司总经理杨国涛发言稿

　　尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们、媒体界的朋友们：

　　大家上午好!

　　非常高兴在这个春意盎然，阳光明媚的日子里与各位朋友相聚在福田汽车，共同见证2011款MP-X款蒙派克“十城百店”全国同步上市。在此，我谨代表福田汽车对各界朋友的到来，表示热烈的欢迎，同时，向多年来给予福田汽车大力支持和热切关注的各界领导、各位媒体朋友们致以衷心的感谢!

　　福田汽车自1996年成立以来，凭借明确清晰的发展战略规划，准确敏锐的市场把握能力，高效卓越的人才培养管理机制，以及对品质的无限追求和坚守，实现了企业的跨越式发展，取得了骄人的业绩。2010年福田汽车业绩再创新高，产销突破70万辆，再次蝉联了全球商用车销量第一。

　　近年来，福田汽车在坚持“集成知识，链合创新”发展模式的同时，对外合作也取得了重大进展。2010年7月16日，在中国总理温家宝和德国总理默克尔的共同见证下，福田汽车和戴姆勒签订了“合资经营合同”，通过在全球推广中采用福田自有品牌，走出了自主品牌通过合资实现国际化的新道路。针对汽车核心动力总成开发，福田汽车与世界最大的独立发动机公司——康明斯展开合作，成立了北京福田康明斯发动机有限公司，于2009年开始批量生产康明斯ISF系列2.8、3.8升柴油发动机，2010年福田汽车又与康明斯签订了欧Ⅵ柴油发动机技术许可协议，届时这一领先全球的先进动力将率先匹配福田汽车旗下产品，促进福田汽车国际化进程。

　　虽然，在过去的十五年里，福田汽车取得了一系列令人瞩目的成绩，但面向未来，福田汽车依然有着更高的战略目标追求。“福田汽车2020”发展战略：到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，销售收入将超过4000亿元，实现利润200亿元以上，届时，福田汽车将实现由全系商用车制造商向乘用车制造商的转型，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，进入世界汽车企业十强行列。

　　MPV作为乘用车与商用车的结合体，福田MP-X蒙派克MPV是福田汽车从单纯的商用车制造商向乘用车制造商转型迈出的第一步，也是福田汽车成为综合性国际汽车企业征程中较为重要的一步。中国的MPV市场从上世纪90年代起步，以通用GL8进入中国市场销售为标志，随后，江淮瑞风、金杯阁瑞斯、东风风行等MPV产品相继问世，MPV车型最初仅以乘用为主，但随着中国市场环境的变化，MPV与商务车逐渐成为同一个概念，这也意味着市场对MPV产品的动力、外观、安全性、人机工程等方面的要求越来越高。

　　MP-X蒙派克自2008年上市以来，凭借其独有的超强稳定性X-TECTM底盘技术开创了中国MPV漂移的先河，深受消费者信赖，已成功进入了政府、企事业单位的采购体系，得到了行业客户的认可。但是，福田汽车并不满足于既有的成绩，做大做强民族品牌，做中国人自己的车，做市场需要的车，做消费者满意的车，做人文、科技、环保高度结合的精品车，一直是福田汽车发展的动力和努力的方向。为此，自2009年起，福田汽车就开始着手于2011款MP-X蒙派克的研发工作。福田汽车采用和引进了康明斯、博世、奔驰等跨国公司的先进技术，对MP-X蒙派克原有产品进行了多项技术改进，使得2011款MP-X蒙派克在动力、外观、安全、承重能力、舒适性等方面均得到了大幅提升，产品品质再次“越级”。2011年，福田汽车再度重装升级，总投资达37.7亿元，占地面积达1500亩的现代化多功能车生产工厂即将建成，该工厂将成为2011款MP-X蒙派克的主要生产基地。2011款MP-X蒙派克将让用户实现以中低档MPV的价格享受中高档MPV产品品质的梦想，同时，蒙派克品牌车型也将实现跨档次竞争，引领MPV市场由关注产品功能贡献度向关注全方位客户价值贡献度转变。我们坚信，2011款MP-X蒙派克的上市一定会开创MPV越级竞争的新时代。

　　在此，再次感谢各位嘉宾及新闻界朋友对福田汽车和蒙派克MPV的大力支持。未来，福田汽车还将一如既往的秉承“人、车、社会”和谐发展的理念，始终坚持为客户创造超出期望的价值体验，继续为中国MPV的发展贡献自己的力量!

　　最后，希望这款新车的发布能为广大消费者带来更多的实惠，更舒适的感受和更愉快的驾驶体验!祝各位幸福愉快，万事顺意!谢谢大家!