低碳实用 菱智2011款解读MPV新趋势

　　一面是环境恶化、油价飙升，一面是伴随电子商务崛起的大批网商加入了商务阵营，市场环境的变化，使低碳、实用成为商务MPV发展的新趋势，当前热销的菱智2011款便是一个典型代表。

　　据悉，风行汽车从当前市场趋势出发，推出了面向中小企业主、网商群体及个体创业者的菱智2011款新品。根据发动机的不同，该款新车分为三个系列，三菱4G69系列售价11.88-16.48万元，三菱4G94系列售价9.89-13.08万元，柴油版D19系列售价11.88-13.38万元。远超同级的节油性及实用性设计，使其一上市就大受追捧，销量持续攀升。

　　菱智2011款，在原车型基础上进行了整车优化，使全系产品的节油性能都远超同级。

　　节油冠军车型菱智2011款Q3，搭载三菱4G94发动机，其百公里综合油耗仅为8升，比同级车型省油3升以上。2011款菱智QA，搭载三菱4G69发动机，使用三菱独具的先进MIVEC可变气门正时技术，其百公里综合油耗9升，比同级车型低2升以上。而2011款菱智柴油版，使用著名的云内“雷默动力”柴油发动机，百公里综合耗油仅为7.06L，比同排量汽油机节省40%。并且，2011款菱智全系车型，在符合欧四排放标准的同时，也拥有达到欧五排放标准的潜力。

　　在实用性方面，菱智2011款也可圈可点。

　　在空间设计方面，2011款菱智采用的是2+2+3坐椅布置方式，将第二排座椅调转180度，即可与第三排座椅形成小型会议间，还可形成车内中央通道，以方便前后排交流。其后排坐椅按50：50比例收于行李箱两侧，又可以扩展行李箱容积，存放大件物品。

　　此外，菱智2011款的底盘系统，源自三菱帕杰罗的越野底盘。在此基础上，菱智根据当前商务车的需求特性，又进行了改进：在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅沿袭了非承载式车身的高刚性，还结合了承载式车身的舒适性，较高的车身强度也足以应付山路、烂路和重载，皮实耐用的特性使其获得了“MPV中的捷达”的美誉。

　　业内人士分析，低碳、实用这一新趋势的形成，固然与市场环境的变化密切相关，但也与其普及化的推广不无关联。例如，2011款菱智Q3系列，其老款车型曾蝉联两届全国MPV节油赛冠军，而2011款新品在完成了节油性、动力、配置三大升级后，将售价一举下探到9万元区间，这种超高的性价比使其销量迅速攀升，继而形成消费趋势。