什么才是真正的华系车

　　最近汽车行业里讨论最火热的词汇莫过于“华系车”，从网络上网民和车友们的狂热讨论，到2011上海车展，由实力雄厚的自主品牌明确指出的“国车”发展之新方向，我们都能听到“华系车”这个熟悉而陌生的名词。所谓熟悉，在于平时我们谈到世界知名汽车品牌商上，习惯按照产地和品牌属性划以欧系车、日系车、德系车等称号，而所谓的“某系车”往往有自己的独特魅力和受众人群，如日系车的环保、经济、轻便和绿色就被追求环保经济的年轻人所青睐，而德系车的安全、厚重和操纵杆就被追求质感和生活质量的成功人士所喜爱，而所谓的“华系车”从字面意义上理解，应该属于有中华文明属性和地域特色的国有自主品牌汽车的理念升华，正如“古罗马并不是一日建成的”而华系车从概念的提出，理念的升级和精神的落地也有一个漫长而发人深思的过程。

　　说起“华系车”，要追溯到2年前，东风风神在推出一款风神S30的时候，率先提出了“华系车”的概念，东风乘用车公司副总经理李春荣作为公开提出"华系车"概念的第一人，为风神品牌注入了更多理念价值。同时，开启了中国华系品牌之门，并欲将在汽车市场中扮演重要角色。但那时所谓的”华系车“大体是包含了中国的所有汽车，概念未得到明确的定义，没有出现有亮点和潜力的内涵、也没有代表性的产品品牌出现。所以“华系车”这一理念，只是概念性的被提出，但是其内涵和灵魂未被发觉，也没有代表性的优秀产品使其落地。

　　而“华系车”在沉寂了两年后又一次出现在公众面前是在网络上热传的“莫谈国车”事件，所谓的“莫谈国车”事件起因于外国人对国有品牌汽车的嘲笑，虽然中国汽车市场的产量位居世界前列，但是终究是在给别人做嫁衣裳，真正消费者心目中的市场还是被国际巨头所占领。事关中国汽车行业的尊严，“莫谈国车”引起了网络上的大论战，在众网民纷纷要求自主品牌升级时，上海车展上出现以“智慧“为内涵华系车概念，最终被认定是中国汽车新的希望。

　　车展上赋予“华系车“智慧内涵的是东风裕隆，一家去年刚成立的两岸合资企业，也算是大中华嫡传。其认为，所谓“华系车”就是通过对“人、车、生活”的需求进行细致入微的洞察，以创新的智慧科技和服务，给予用户购车、用车过程中的全面关怀，让未来汽车生活更舒适、更安全、更便利。

　　众观行业进程，随着科技的发展，汽车在未来的地位不仅仅是代步工具，更是移动生活的载体，而人们对于汽车的需求不仅停留在安全、速度等基本功能的需求层面上，更多的将是一种互动的移动生活的崭新体验。同样在购车、用车和售后等各种环节中，同样要求的是充满人性化关怀的产品设计和服务，而“华系车”就是对这些需求进行细致入微的观察，并以华人独特的智慧和人性化关怀去满足人们对于未来移动生活的一系列要求。相较于两年前“华系车”的原始理念，东风裕隆提出的“智慧”内涵的“华系车”无疑是概念上的革命。

　　同样，华系车的具体产品上， 2011上海车展出现的高端智慧科技车SUV——纳智捷做出了一定诠释，这款车无论从整车设计理念还是从驾乘感觉、售后服务都在致力于打造一种“智慧“，无论是汽车生活馆的体验，还是产品的智能配置如THINK+云端服务平台和其他安全智能配置，都足以媲美日韩欧美车系中高端产品。

　　“华系车”概念从提出到完善到落地，并不是一个一帆风顺的过程，从中我们看到自主品牌在摸索中前进。我们更应该欣慰的是，经过了凤凰涅槃般的历练，由中国车企提出的智慧DNA的“华系车”真正称得上是中国汽车未来的代表形象。