铃木派喜在九江下线 世界冠军吴静钰亲驾助

　　昌河铃木2011年最重要的一款时尚小车——铃木派喜11月1日在九江工厂正式下线，奥运冠军吴静钰亲临下线仪式现场为派喜下线助威。

　　11月1日，昌河铃木九江公司张灯结彩、热闹非凡，跆拳道世界冠军、昌河铃木品牌代言人吴静钰亲自驾驶着首辆派喜新车驶下生产线，由此宣告铃木派喜正式进入量产阶段。铃木派喜的下线受到九江市人民政府和中国长安汽车集团领导的高度重视，中国长安汽车集团总裁邹文超，九江市市委副书记、市长殷美根，中国长安发展战略部总经理马俊坡，中国长安汽车集团领导、九江市委市政府领导及来自全国各地的重点经销商代表到场，见证铃木派喜正式下线。

　　铃木派喜下线，标志着昌河铃木旗下又一款全新车型的诞生。目前，昌河铃木旗下已有北斗星、浪迪、利亚纳等经典实用车型，铃木派喜是昌河铃木推出的又一款全新定位的车型。它源于日本铃木旗下的Splash车型。

　　作为铃木的全球战略车型。Splash集合了日本、德国、瑞士等国际先进工艺，因此，铃木派喜保持了比较浓郁的欧版风采和日本技术精髓。

　　铃木派喜贯彻了铃木“每个人的汽车(Car for everybody)”的主题和铃木汽车“生活之道”的哲学。它和雨燕属于同平台车型，整车长度略大于雨燕。前脸和雨燕风格类似，但是造型更活泼。侧面线条则与雨燕迥异，尤其是C柱附近的设计很是独特，令人过目难忘，同时也对扩大后排头部空间有显著效果。

　　在所有的设计中，车尾部分是最吸引人。派喜Splash最大限度地保留了概念车时髦前卫的尾部设计，让人印象深刻，在外形、定位等方面也与雨燕有较大差异。

　　铃木派喜大气的U型中网和进气隔栅，配合大型菱角一体晶钻大灯，加上粗短的发动机舱，高坐姿，前方视线良好。宽大结实的A柱保证了良好的碰撞安全性，天穹状弧形车顶，提供了不错的头部空间。辐条粗大的十幅铝合金轮毂，非常有质感，给人非常厚重的感觉。

　　据了解，和欧版Splash略有不同，铃木派喜搭载的是铃木全球战略发动机K14B-C发动机，动力比欧版Splash更强劲，而K14B-C发动机目前在国内表现非常稳定、性能卓越，以强劲动力、超低油耗著称，在业界和市场具有良好口皆碑。2008年就曾被评为“中国心”十佳发动机。

　　就目前的形式来看，铃木派喜的核心竞品为雨燕、炫丽Cross、威志V2等车型，玛驰、新奥拓、新赛欧二厢以及斯柯达晶锐等车型也可能列为其竞争对手。就燃油经济性来说，铃木派喜位同类产品前列，据工信部检测的油耗，铃木派喜在市区行驶百公里的油耗 约为4.6L，综合工况油耗约为6.1L。相信铃木派喜的推出，将在同级别车型中掀起一阵狂澜，满足消费者更多的选择。

　　据悉，昌河铃木已经确定，铃木派喜将于11月中旬上市。