国内中高端MPV市场升温

　　随着社会的发展豪华MPV的需求正在不断地积累，企业出于自身形象的考虑需要更为豪华、舒适的MPV车型。在这样的背景下，豪华MPV市场也开始日渐火热起来。而作为一款豪华MPV，空间、配置、动力、安全，自然一个都不能弱。现在我们就把拥有这些特质的热门车型带到消费者面前，看看谁才是“强中更有强中手”。

　　唯雅诺

　　唯雅诺采用全新的进气格栅，犀利的鹰眼大灯、干练的车身线条都旨在诠释商务外交旗舰形象，其高档的气质不言而喻。同时采用两侧垂直的一体式后车灯，突显出尾部的硬朗风格。

　　细节之处同样能体现出独到品位。唯雅诺卓越的一体式中控台多功能方向盘，可调节高低角度方向盘，优质真皮包裹、触感柔软的控制按钮、胡桃木点缀恰到好处。同级最大12英寸高清屏幕、6碟DVD换碟器、最多8.1声道影音播放系统，两副无线耳麦与红外遥控完美结合，带来完美的视听享受。

　　得益于唯雅诺超长的3200毫米轴距以及4993*1901*1875mm的车身尺寸，在空间方面唯雅诺表现出众。用户可以选择2+2、2+3、2+2+2或者2+2+3的座椅布局。另外，由于第二排座椅可以360度自由旋转，因此可以随时制造出一个移动的小“会议室”。不管您是与竞争对手谈判还是与商业伙伴攀谈，唯雅诺都会让您彰显您的领袖气质。

　　为了给会议营造一个良好的环境，唯雅诺的静音技术使得车厢在行驶中也能保持非常安静，而且后座采用了高档的真皮座椅，即使司机为了赶时间去机场而做出的激烈驾驶，也不会让您感觉稍许的不适。

　　从动力上来说，唯雅诺共享梅赛德斯-奔驰轿车同款发动机，搭载高效节能的V6发动机，呈现140KW的雄浑力量，其排量可达2496ml，最高时速180km/h。此款发动机动力性能远超目前市场上任何一款3.0L排量的MPV甚至高于3.3L排量的国产MPV。此外，梅赛德斯-奔驰还对整车底盘进行了全新调校，带来不一样的舒适平稳的享受。搭配6速手动变速系统。实现和高动力与低耗能的绝佳平衡。

　　梅赛德斯-奔驰汽车安全至上的血统在唯雅诺身上同样得到了全面体现。唯雅诺标配了包含九个子项的Adaptive ESP自适应电子稳定程序，并采用了四通风盘的刹车方式，使国内豪华商务车的安全标准提升到了一个新的高度。可以说外交级MPV唯雅诺，以EURO NCAP五星安全标准，将主被动安全完美结合，将一切风险拒于千里之外。

　　埃尔法

　　从外形上看，埃尔法埃尔法超过4.8米的车长、1.9米以上的车高并没有像传统MPV那样那么臃肿，反而由犀利的头灯和外扩的轮眉打造头部，显得更外运动，配合硕大的镀铬进气格栅，显得十分霸气。

　　当我们视线转到车身侧面，大面积的深色后玻璃、隐藏式的车门滑轨，再加上庞大的车身，使整车看着很有气势。但唯一的遗憾就是轮毂，16寸对于埃尔法来说实在有点小了。

　　埃尔法的中控台造型极为规整，而且是对称的风格。上部为黑色，中间用宽幅桃木饰条分开，下部为米色。配上桃木方向盘和数不清的按键、中控台中间的触摸式DVD导航一体机，一切都显得非常顺眼，以至于顺眼的找不到什么特别的感觉了。

　　空间方面，在普瑞维亚底盘平台上开发出来的埃尔法，受轴距2950mm的限制，车身尺寸为4850*1830*1905mm，与唯雅诺相比在身形上就显得小了一号。目前，埃尔法拥有7座和8座版，如果要摆放类似高尔夫球这样的大型行李，乘坐的人员数量就要相应的减少一些了。好在埃尔法的各项舒适性配置设计的比较贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。

　　在动力系统方面，埃尔法提供了2.4L直列四缸和3.5L V6两款发动机可供消费者的选择。前者搭配的是四速自动变速箱，后者搭配的是6挡手自动一台变速箱。其中2.4L发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为227 N•m。3.5L发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为340 N•m。

　　引进国内的埃尔法在安全配置上装配了ABS、EBD、S-VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制等主动安全系统，同时全车共有7个气囊，保护措施还是可以的。不过，埃尔法采用前盘后盘式的刹车盘，对于一款售价六十万左右的MPV，这样的刹车配置稍显廉价，在遇到险境上很难有良好的安全保证。

　　作为丰田在国内推出的一款豪华MPV车型，埃尔法无论内饰的豪华程度，还是第二排座椅的舒适性令人印象深刻。但它相比港台的售价却高出近10万元，这样的售价在中国很难有竞争力。

　　GL8

　　新GL8采用别克家族式的前脸，大面积镀铬直瀑式中网已经广泛应用在别克旗下的多款车型上。灯组的部分则更多的体现了新车型的科技感，带有LED灯眉的多维氙灯、一体式镀铬前雾灯的设计都让新GL8看起来更有活力。

　　内饰方面，环抱式的驾驶舱是近期别克车型的特征之一，这种风格也融入到GL8上。虽然新GL8的中控台整体风格非常不错，看着也很显高档。但全硬的手感实在是与视觉效果差太远，只能说眼见不一定为实。

　　新一代GL8车身尺寸为5256*1878*1800mm，轴距为3088mm，座位数为7人座，营造出宽绰舒展的商务空间。其中第二座椅为带通风/加热功能的独立座椅，全面满足不同季节用车需求。另外，第一、二排座椅六级可调扶手切合不同身材的乘客需求，乘坐感受更加舒适惬意。

　　动力方面，全新GL8并没有沿用之前2.5L、3.0L车型的动力系统，取而代之的是君越上的那台2.4L发动机和3.0L直喷发动机，2.4L发动机最大功率为123kw，最大扭矩为225N•m，3.0L直喷发动机最大功率190kw，在5200转时输出290N•m最大扭矩。而与之搭配的为目前比较主流的6速手自一体变速箱。

　　全新别克GL8全系标配ESP电子稳定控制系统，4安全气囊，顶配车型装备6安全气囊。别克GL8的刹车采用的是目前MPV中较为普遍的前通风盘后盘式的刹车方式，这样的组合在城市中还是可以应付的，但是在山路、弯道比较多的地方等经常刹车的地方会明显感觉刹车衰退的现象。

　　总的来说，别克GL8定位为商用MPV，在之前一直主打中档MPV市场。虽然目前GL8已经进行了升级，相比唯雅诺等车型，别克GL8还是略输一筹，很难撼动高端MPV的市场。不过，对于中档MPV市场来说还是很热门的。

　　夏朗

　　新夏朗体现了大众汽车的全新设计DNA——大气典雅。特别是配备了双氙气大灯的新夏朗，在大灯模块中集成了15个LED灯，形成日间行车灯和示宽灯。这一设计既保证了日间行车的安全，又为新夏朗增添了不凡的气度。

　　新夏朗内部能明显感觉到大众设计风格，可谓综合了途观、高尔夫、帕萨特等车型的特征元素。三辐多功能方向盘，多媒体导航影音系统，动恒温空调控制面板等，都是那么的熟悉。内饰配色提供两种不同，全黑覆盖很酷很运动，“米色+黑色”感觉更加具有亲和力，不论是家用还是商务接待都是一个不错的选择。

　　夏朗的的轴距是4款车型中最短的，4854x1904x1720mm的车身尺寸在4款车型中也是最小的。这样的车身尺车身尺寸与竞争对手相比并不占优势，好在通过简单易用的折叠方法将第二排和第三排的座椅分别收起，可以形成长达2.1米的行李空间，最大载物容量达到2297升，

　　能够满足一般的使用需求。

　　全新夏朗拥有3排座椅，驾驶席座椅拥有12向可调节功能，可对座椅高度、靠背倾斜度和腰部支撑以及距离仪表板的远近进行电动调节。第2排和第3排都为独立座椅，拥有多种组合方式，并可将后两篇座椅完全拆卸。夏朗还标配了三区独立温控自动空调系统，驾驶席、副驾驶和后排乘客舱三个区域可实现单独的温度和送风控制，确保不同位置的乘客都能享受适宜的温度。

　　为了轻松推动这款偏商务的MPV车型，厂家为其匹配了2.0TSI+6速DSG的性能组合，令新夏朗拥有大功率、大扭矩、低油耗等卓越表现。2.0 TSI发动机功率为147kw，90km/h等速油耗仅为6.6L/100km。新夏朗的6速DSG双离合变速箱，换档平顺，带来舒适的换档体验。

　　安全配置方面，新夏朗标配ESP电子稳定系统、7个安全气囊，包括驾驶员和前排乘客气囊各一个，前排侧气囊两个，在A柱和D柱之间的帘式侧气囊两个以及驾驶员位置的膝部气囊一个。另外，新夏朗配备“安全自封式轮胎”，可封住直径5毫米以下的物体所造成的漏洞，这从细微细节上充分展示了其精益求精的品质。

　　综合来看，目前中国MPV阵营，尤其是中高端阵营的竞争日趋激烈，但无论是品牌影响力还是技术、品质、配置等方面，唯雅诺在细分市场中享有绝对的竞争优势，没有直接的竞争对手，当之无愧的中国豪华MPV市场上的标杆性车型。