驭胜S350追梦旅行 纵情驰骋在香格里拉

　　2012年6月14日，驭胜S350即将挑战试驾巅峰，邀请国内40家主流媒体从丽江出发，向神秘的香格里拉进军。之所以选择这条线路，一是多山复杂的路面才能体现出越野车卓越的性能;二崎岖的山路才能检验汽车的底盘功底;三是宜人的风光能给试驾者最美的享受，香格里拉是试驾挑战的首选目的地。

　　驭胜S350是江铃汽车在与福特长期良好合作的基础上整合优势资源，历时四年酝酿出的首颗硕果。两年来，它以低油耗、高性价比、精湛的制造工艺等优势赢得了国内SUV市场的优良口碑。2012年，为了满足市场的个性化需求，驭胜S350推出了包括汽油版和七座版的16款全明星车型。在全面进军2012市场之际，它所标榜的优良越野性能是否能成功挑战中国最复杂的极地地区?带着疑问，一路上我们将对驭胜S350的核心动力性能、低油耗、良好的通过性等方面进行“终极测验”。

　　体验速度与激情的动力测验

　　此次行程将从丽江出发，途径金沙江、玉龙雪山等地区，在驾驶过程中，我们将会对驭胜S350的核心性能进行实地检验。穿越滇、川、藏三省交汇处的丽江香格里拉路段，海拔4000米以上的高山众多、草原腹地和林海湖泊交杂分布，盘山路众多，路况艰险多变。在动力上，驭胜S350采用源自福特的王牌驱动——PUMA2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机，拥有在1600转的低转速时即可输出峰值扭矩290N·m的强劲动力。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW/3800转。对它如此强劲稳定的动力系统，在一定程度上我们十分期待它穿越滇藏的优良表现。

　　考验持久体能的低油耗测验

　　而对油耗方面的测验，驭胜S350的这款号称“欧洲最省油柴油动力”的驱动曾经广泛应用于蒙迪欧和路虎卫士等中高端车型身上。2012款的排放量更是由原来的国三提高到国四标准，较汽油引擎优异40%，行驶里程增加30%。为了用事实说话，我们将在丽江和香格里拉路段将进行“节油大赛”，对于驭胜S350标榜的“6L/百公里”以比赛形式进行测试，让试驾者和媒体嘉宾一同见证越野车的“惊人”低油耗。

　　检验顽韧实力的通过性测验

　　另外，在香格里拉周边的崎岖山路、陡坡和路况恶劣的天然路段，我们还将通过“劣地形试驾体验”来检验驭胜S350的底盘和“全地形”通过性。驭胜S350采用的非承载式车身，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘，有效地保证了车体良好的操控性和安全性。另外，驭胜双横臂式的前悬挂、螺旋簧五连杆的后悬挂的配置也使车身具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，还能实现在行程中灵活转向，并能有效对路面颠簸进行过滤。同时225mm的最小离地间隙、26°的接近角、29°离去角也完整地诠释了“全地形”通过性。综合以上特点，相信在实地测试中，驭胜S350能够让驾驶体验者们切实体会到“越动驾驶”的快感。

　　一路上，除了对汽车进行试驾和体验，我们也将进行欣赏丽江美景、体验藏民生活、松赞寺参观等主题活动。随行爱好摄影的媒体朋友，可以借途中举办的“人、车、景合一”摄影大赛记录自己眼中的驭胜S350香格里拉之行。

　　“巅峰之上还有高度，挑战梦想最初的形状”——驭胜S350香格里拉圆梦之旅，2012年6月14日重装启程!