城市SUV之争 斯柯达Yeti野帝对比起亚智跑

　　如今SUV越来越受到消费者的青睐，选择的车型也越来越多，价格也是越来越亲民，不到20万就可以买到一辆很不错的城市SUV，本文的主角斯柯达Yeti野帝和起亚智跑就是这样的SUV，对于拒绝日系又不想随大流选择途观、翼虎们的朋友来说，这两款SUV会是一个很好的备选方案。下面，我们就一起来看看这两款城市SUV谁更具实力。

外观：Yeti野帝个性越野，智跑成熟稳重

　　从两款车的前脸设计就能看出它们完全不是一个门派的，所以也无须说孰好孰坏。Yeti野帝就跟它的名字一样，另类之余，充满野性的味道，年轻时尚，线条凌厉，细节专注；而智跑明显的城市SUV风格，成熟稳重，设计不走极端路线，注重美观度和接受度。

　　前脸设计方面，Yeti野帝延承了整个系列个性化的欧式越野风范，采用了浮雕镀铬全新徽标、V型立体雕塑机盖、直瀑式立体格栅等众多家族化设计元素，在城市化的路上依然保持着浓厚的硬派气质。

　　新款智跑前进气格栅的改动可谓显而易见，由原来的四幅格栅变为五幅。大面积镀鉻依然是主要元素，整体风格更为出色。同时，品牌LOGO也移动到了发动机盖上。这些变化让新款起亚智跑的前脸看起来整体感更强，也显得稳重了很多。

   
【左：Yeti野帝 右：智跑】

　　车身侧面方面，Yeti野帝的黑色A柱、平坦的车顶以及车身同色的B柱等都有别于传统设计，显得特立独行。然而智跑就是纯粹的城市跨界车型的造型，线条流畅、线条感很强，但依旧有点中规中矩。

   
【Yeti野帝、智跑尾部】

　　两车的尾部造型也相差甚远，Yeti野帝的尾部采用直线条，营造出硬朗、野性的外观特点。新款智跑跟老款没有太多的变化，尾部看起来比较圆润，跟Yeti野帝有着很明显的反差。

内饰：两车风格迥异，Yeti野帝更偏向于实用

　　在内饰设计方面，Yeti野帝是典型的大众风格，通过简约清晰的线条、考究的做工用料等营造出舒适、温馨的乘坐氛围。同时提供米色、黑色和相拼三种内饰风格，满足了用户的差异化需求。虽然布局中规中矩，但好在各项功能区域布局都比较合理，使用便利。而且在选材方面，Yeti野帝的中控台运用了亲肤软触材质，方向盘、排挡、手刹、座椅等均采用高级真皮包裹，在舒适性、防滑性和耐脏污能力等方面都有极佳表现。

　　再看回智跑，新款车型的内饰整体风格延续了前款，但相关的功能按键也进行了调整，显得更加大气简洁。在细节上也做出了更为人性化的改变，例如重新设计过的仪表盘，更加简洁时尚大方。

　　另外从用料上看，智跑的内饰只能说对得起这个价钱。首先，座椅虽为真皮，但皮质一般，还在整体的人体工程学设计到位，包裹性和舒适性不错，还有一点比较遗憾的是座椅采用了纯手动调节。其次，方向盘亦是真皮的，但手感较硬，打方向时容易滑手。中控台和车门内侧面板的用料均为硬质材料，综合看来，在用料这一点上，智跑不具备让消费者感到性价比高的手段。

配置：Yeti野帝的安全性配置高，智跑配置也很丰富

　　首先说安全方面，Yeti野帝的优势在于配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、坡起辅助功能、疲劳驾驶提醒、后倒车雷达等等，还提供了头部气帘、前雷达、倒车影像以及升级版PLA泊车辅助（可识别垂直倒车）等，可以说是相当的丰富。而新智跑在GLS配置级别以上的车型中都标配车辆动态稳定系统，同时上/下坡辅助系统也是智跑新增加的配置，此外后泊车雷达加倒车影像的加入保证了泊车时的安全，不过车头没有泊车雷达略为遗憾。

   
【Yeti野帝部分配置】

　　再说说舒适以及科技上的配置，Yeti野帝配有真皮多功能方向盘、皮座椅、自动空调+后座出风口、定速巡航、倒车雷达、后视镜加热+电动折叠功能、蓝牙电话等等配置，而且还提供了全景天窗、中控彩屏+GPS导航、座椅加热等更豪华的配置选装。整体看来，作为一款家用车型，斯柯达Yeti野帝的配置不但丰富，而且还挺人性的。

   
【智跑部分配置】

　　而新智跑则增加了车内氛围灯，显得比较的高端；GLS以上的自动挡车型还增添了后排空调出风口和脚刹式驻车；座椅方面，带座椅通风及电动腰部支撑的电动调节真皮座椅仅标配在四驱车型，而2.0L Premium车型可以选装；DVD导航和蓝牙电话在Premium车型是标配，GLS车型可以选装。值得一提的是，新增的后排空调出风口和角度可调节的后排座椅，则进一步提升了后排乘用舒适性。

    
【左：Yeti野帝全景天窗 右：智跑全景天窗】

　　全景天窗也都出现在Yeti野帝和智跑的配置单上，只不过智跑是前排和后排各一个，这可谓是智跑的杀手锏之一。只不过Yeti野帝的全景天窗比智跑的要大，不但能给车内带来明亮通透的驾乘环境，也能够便于车内的空气流通。

空间：Yeti野帝空间出色，智跑够用

　　再说到消费者比较关心的空间方面，两者的尺寸各有千秋，别看Yeti野帝车身尺寸优势不大，但乘坐空间表现可是非常出彩的。

车身尺寸 Yeti野帝 智跑

长（mm） 4275 4450

宽（mm） 1793 1855

高（mm） 1682 1660

轴距（mm） 2638 2640

　　空间方面，Yeti野帝的后排座椅采用了可移动设计，椅背角度也可小幅度调整，头部还相当宽敞，再加上全景天窗的存在，会进一步扩展空间感。在前排乘用表现上，170+cm的乘客头部空间得到1.5拳的距离，加上全景天窗的透视效果完全没有压抑感。而后排的灵活性很高，可以根据储物需要前后移动。同样的身材坐进后排，头部空间依旧很充裕，而腿部方面则是两拳有余，表现喜人。

   
【Yeti野帝前后空间】

　　由于只是中期改款车型，车内布局也没有发生改变。因此新款智跑的乘坐与储物空间与老款大致相同。虽然轴距没有加长，但合理的设计让智跑同样拥有较大的车内空间。对于国人的平均身高而言，这样的空间表现可以满足大多数家庭的需求。

   
【智跑前后排空间】

　　在储物空间方面，Yeti野帝也表现的比较出色。不同的储物格被设计在了合理的位置，既方便乘客的使用，也不会破坏内饰的整体设计。智跑同样可以提供给成员较多的储物空间。不过手刹被脚刹取代后，原有空间变成了两个杯架，这样的设计有些浪费了。

   
【Yeti野帝后备厢空间展示】

　　值得一提的是Yeti野帝后备箱的空间，其装载能力大得惊人，降后排座椅放平后得到了如同微型货车般的货仓，其最大空间为1630L，在座椅正常位置时最小储物空间为430L。和车内空间相同，新款智跑的行李厢容积也没有变化，不过对于一款城市SUV而言，智跑的行李厢地板有些高，不利于拿取物品。

动力对比：涡轮增压完胜自然吸气

　　在动力方面，Yeti野帝有三种动力选择，入门级别有1.6L发动机，最高级别为EA888系列的1.8T发动机，主力产品为EA211系列的1.4T发动机。1.4TSI涡轮增压发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与之相匹配的是7速DSG双离合变速箱，油耗方面，6.2升的百公里油耗表现，相比智跑最低7.7升百公里的油耗表现要出色很多。

   
【Yeti野帝1.4T发动机及7速DSG双离合变速箱】

　　智跑有两种动力可以选择，分别为2.0L和2.4L的自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为121kW，最大扭矩为199N·m；2.4L自然吸气发动机最大功率为128kW，最大扭矩为226N·m。与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。传动系统方面，Yeti野帝采用的7速双离合变速箱相比智跑的6速手自一体变速箱在平顺性、换挡效率以及传动效率上都更为优秀。

   
【智跑2.0L发动机及6速手自一体变速箱】

　　最后提一下底盘表现，Yeti野帝后多连杆独立悬挂是厚道的配置，舒适和操控都能保证，底盘性能在同级别屈指可数。智跑底盘为前麦弗逊后多连杆的设计，调校手法依旧偏向于轿车方面，更多偏向于舒适性方面。

　　总结：Yeti野帝和智跑都属于偏向城市的SUV，但Yeti野帝带有了更野性的一面，智跑则是一般的城市SUV。相对来说，Yeti野帝更为亲民，更接地气，鲜明而个性的外形设计，更丰富的科技配置，更低的油耗表现，以及宽敞的前后排空间，令Yeti野帝性价比更突出。而智跑的优势在于外形更为主流，配置也比较丰富，可以满足无论家庭还是工作的需求。个人觉得哪款更适合，最终还是要看你个人喜好了。