全国越野赛八连冠 彰显猎豹汽车卓越品质

    2012年全国汽车场地越野锦标赛总决赛于12月9日在福建厦门正式落下帷幕，猎豹车队顺利夺得了汽油组俱乐部杯第一名的好成绩，实现了猎豹汽车参加全国越野赛的八连冠。
 
    猎豹车队连年夺冠绝非偶然，作为有近30年历史的专业SUV品牌，以专业的制造技术和军工品质为支撑，猎豹汽车在越野车领域具有很大优势，因此自2004年参赛以来，猎豹车队连续多年获得不俗成绩。今年猎豹车队参加了场地越野赛和越野拉力赛共5场比赛，共斩获了包括厂商杯、俱乐部杯和个人总成绩在内的9项冠军。连同今年厦门站的总决赛汽油组俱乐部杯第一名的成绩，猎豹汽车实现了在全国越野赛上的八连冠。
 
    要验证一款SUV的品质，最长期且有效的方式莫过于接受越野赛场的考验。猎豹车队在本赛季再次取得了辉煌战绩，与他们并肩作战的赛车自然也功不可没。相比一些车队采用经过深度改装的车型和拼装车参赛，猎豹车队一直坚持原厂设计的理念，角逐厂商杯的赛车车身、车架、发动机和前后桥基本都是原厂装配，可以说尽可能地保留了量产车的“原汁原味”。但猎豹车队的赛车却能屡建奇功，战胜众多“改装怪兽”，这就需要原型车具有非凡的越野性能和突出的稳定性。作为猎豹车队赛车的原型车之一，猎豹CS6彰显出了一款冠军原型车的卓越品质。在越野性能上，猎豹CS6是为数不多以非承载式车身为主的SUV，前麦弗逊加后钢板弹簧的悬挂系统更是提高了整车通过性。其“主控式全驱”技术，拥有2H、4H、4L、N四种模式，加上高性能的伊顿锁止式差速器、先进可靠的前轮轮边离合器，为猎豹CS6挑战各种越野赛场奠定了坚实的基础。
 
    尽管在国内已有一些自发形成的民间越野组织，如豹团、飞腾帮等，但在很多人眼中，越野依然是一种追求冒险精神的小众运动。作为国内最早生产越野车、最早参加越野赛事的汽车品牌之一，猎豹汽车一直致力于向大众普及越野文化。数十年来，通过在越野赛场不断打拼，激情迸发的越野文化早已融入猎豹品牌的血液，成为品牌文化不可或缺的一部分。更可贵的是，猎豹汽车对越野赛事的执著已深深影响了一代人，成为中国越野文化的开拓者。