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| BUGATTI年底推出超靓跑车 |
出处：pcauto |
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| [02-12-11 10:56] | 作者：Z |
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不知道大家还记得2000年巴黎车展上开始亮相的BUGATTI EB 16-4 Veyron，那时候还是一辆概念车，但是正如BUGATTI车厂正式复活一样，EB 16-4 Veyron的出现给人更是以强烈的冲击，EB 16-4 Veyron的外形设计跟1999年的EB 18-4 Veyron如出一辙，两者都为纪念Pierre Veyron这位法籍的前BUGATTI车手而命名，让人可以回想起该品牌车款过去在赛车场上光荣的传统。 大众接手BUGATTI以后，经过一系列运作，最近正式宣布BUGATTI EB 16-4 Veyron年底正式开始生产，并将于明年第一季度把新车交到买家手中，但是数量非常有限，全球只有300辆，并且全部采用红黑车身和左驾驶版本，在内地可能是看不到了，但据说香港很多跑车发烧友对此很感兴趣。
EB 16-4 Veyron的外观造型虽然改由德国人设计，但该车款的基础感觉仍带有非常重的BUGATTI风味，但在整体的造型张力上则更有过之而无不及。车长仅有4380mm，但车身却宽达1994mm，再加上只有1206mm的车高，Veyron呈现的一种只有此级车才有的低扁蹲踞印象。 在动力方面，EB16-4 Veyron使用的是大众先进的W16引擎，仅排量就有7993cc，同时搭载一套来自赛车场、尤其是F1场上的先进设备：七速序列式手排变速箱。这个变速箱拥有一个双离合器（Double Clutch，DCT）机构，每次换档最多只需0.2秒的延时。EB16-4没有离合器踏板，驾驶人是透过位于方向盘后方跟F1一样的拨盘进行变速箱的档位选择。有这种超强配合，性能数据方面就是常人之不敢想，加速时间0-300km/h只需要14秒，0-100km/h厂方觉得没什么意思没有公布，最高时速达406Km/h，在它面前好象什么空气阻力、重力都已经消失，剩余的就是往前飞翔。
BUGATTI小资料： BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的法国品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖（VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBORGHINI则归属AUDI管辖），在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在这次的日内瓦车展中所公开的EB16-4 Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！ [1]
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