4S到二级 上海大众向经销商压库存800万!
临近年底,厂家为完成销售向经销商压库已属惯例,但今年下半年车市一片萧条已经有八成车企下调了产销任务量。尽管如此,压库现象再次出现,上海大众经销商被厂家要求,“不管是否完成销售任务,再拿800万元来提车。”
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联拓大众店提500万货
据了解,上海大众在年末要求各经销商再从厂家提价值800万元的车,经销商即使资金紧张也不得不提。上海大众某经销商表示,“每年厂家都会在一些固定时期向经销商压库,各个品牌都这样做,不过今年车市形势不好,经销商本身就有很多困难,厂家还压库,我们把能用的钱都拿出来用上了。”“如果你明年还想继续做上海大众这个品牌,就是再难,也得提车。”另一家上海大众经销商表示。
据了解,联拓旗下的上海大众店由于资金的原因只从厂家提了500万元的车,记者从该店证实了这一点,该店市场部经理表示,上海大众确实要求厂家提车,而该店只提了500万元的车,现在该店销售正常,至于其他,该经理表示并不知情。
部分4S店向二级商压货
目前,北京亚运村交易市场内展厅之间的空地停满了新车,市场内工作人员称,这里的车一部分是市场内4S店的库存车,一部分是4S店发给二级代理商的车。“都是厂家强压下来的,经销商没地方放,都放这儿了。”
经销商从厂家大量提现车,既有库存压力,也有资金压力,除了降价以求尽快卖车之外,个别经销商会即时将库存以及资金压力再转嫁给二级经销商。于是就出现了亚市里车多的现象。“厂家让经销商提车,经销商就让我们提车,不提怎么办?不提你以后就很难再跟经销商继续合作。”该市场里一位二级经销商称,“上周我们刚从一家经销商处提了8辆车,100多万元呢,不提不行啊。”
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