N5助阵夏利进前六 品质小车崭露头角

　　据中汽协2010年5月10日发布的数据显示，4月轿车销量前十车型排名中，夏利车型以1.56万辆排名第六，并稳居小车销量第一的宝座，领先于嘉年华、晶锐、马2、标致206等合资车型的精品小车。其中，上市不到半年的自主品质小车夏利N5功不可没，目前其月销量已达6000辆，大大提升了夏利车型的整体销量。
 
　　夏利N5提升的销量，不仅对夏利车型再度杀入前十做出了重要贡献，对实现天津一汽的战略转型也起着至关重要的作用，加速了天津一汽由低价型竞争向品质型竞争过度，无论是动力性、操控性，以及材质等主要体现车型品质的因素，都有所提升。
 
　　夏利N5最大的亮点，是搭载了由一汽集团自主研发的1.3L发动机，使夏利N5的动力性能，不仅优于同级别的自主品牌，甚至超越了国际品牌。如著名的丰田A8发动机1.3L的最大功率为63kw，最大扭矩为110N·m，而新夏利N5的最大功率达到了67kw，最大扭矩也达到了120N·m。将近10%的提升幅度，不仅确保了夏利N5有更强大动力的输出，而且也把我国小车的动力性指标再次提升了一个台阶。另外，更高的功率和扭矩等，使得夏利N5在加速性、爬坡性等操控性方面，都有更卓越的表现。除此之外，包括超过40%的高强度钢板运动等，更是铸就了夏利N5品质型小车的概念。
 
　　在我国车市，除夏利N5，也涌现了包括吉利熊猫、瑞麒M1等在内的，一批以品质为核心阐释理念的自主小车。
 
　　去年底，吉利熊猫获五星碰撞标准，配备有预紧式安全带、可溃缩转向柱、ABS防刹车抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全装置；瑞麒M1作为奇瑞一款精品小车，强调智能数字理念，拥有涵盖安全、节能、驾控三大小车核心领域的3D智能数字系统；包括刚上市不久的奔奔mini等自主小车，也以品质为核心理念。
 
　　随着自主品质小车的纷纷上市，将大大提升车子在安全、操控等方面性能，口碑效益也会越来越明显。
 
　　目前，自主小车也已在市场上，开始崭露头角。夏利N5目前月均六千辆销量，不仅可与POLO两厢、雪佛兰乐骋、新赛欧等合资小车媲美，而且领先于嘉年华、晶锐、马2、标致206等合资车型的精品小车。夏利N5在短时间内，就占到夏利总销量比例的三分之一。如能进一步保持上升态势，或许在下半年后，夏利N5占夏利总销量的比例，将达到二分之一；吉利熊猫目前的单月销量五千辆左右，大体也能看齐多数合资小车；瑞麒M1月均销量虽是两三千辆，不及夏利N5等，但也已进入了较为稳定的销售期。
 
　　品质小车的崭露头角，对我国车市的发展，将意蕴深远。一来能给消费者提供更好的车型，在安全、操控方面，都有更好的提升。二来能提升自主品牌的竞争力，缩小甚至超越合资车型。