大同中寻找“大不同” 1.4T速腾与新明锐之

　　速腾和明锐是源自同一平台的两款不同品牌的车型，自从后者作为上海大众角力中级高端市场的利器后，关于这两款车的话题就从来没有中断过。同为大众旗下品牌，速腾和明锐除了LOGO和外形不同外，其余共用配件比例相当之高，这就给消费者出了一个难题：速腾or明锐？
 
　　在很多消费者眼中，明锐显得比较“老气”，但随着新明锐搭载了全新的1.4T发动机以及全新外观、内饰设计的应用，这种观点也渐渐淡化。于是老问题又来了，面对全新的选择，速腾和新明锐到底哪个更好一点呢？下面我们发扬鸡蛋里挑骨头的精神，发觉一下两款车在大同中的“大不同”，从而让这个选择变得简单一些。

速腾依然“年轻”，新明锐同样“稳重”
   
　　在车辆外形方面，每个消费者心中自有一套属于自己的评判标准，因此这里并不会对此进行过多的赘述。速腾自上市以来没有进行过以“代”为梯次的升级，因此总体外部特征因为模具的关系没有什么太大的改变，依然保持着上市初期那种富有朝气的外表。

【年轻、有活力，这也许就是速腾给人留下的第一印象】

    相比而言，当年明锐在中国上市时其已经在欧美处于产品中期，而速腾几乎是与国外市场没差多少时间，这就意味着它将比速腾更早进行“代”的更新。事实上，全新的明锐与上代风格并无太大区别，整体上看依然是那般沉稳,毕竟这只是属于半“代”的改变。不同之处在于，前脸和发动机盖趋于昊锐的设计较于上代的“三角眼”更加有神并显得很犀利，使其更加像一款“行政级”的产品。

【从前面看很昊锐，而这样的改变对提升明锐的档次感很成功】

　　这里所说“代”的概念并非平台的更迭，所以速腾和新明锐在轴距和车身上没有任何改变。因此速腾依然是四门车，明锐依然是五门掀背，后者在后备箱方面的优势速腾依然难以企及。

【由于平台没有改变，新明锐的掀背设计依然让后备箱容积非常可观】

内饰，新明锐占了“半代”的便宜
 
　　由于大众汽车升级了全新的内饰模块，刚刚换代的新明锐抢在速腾前面率先享受这一变革。也许你会好奇，为什么这里用了“享受”这个词？当你有机会进入新明锐（1.4T顶配版）的内部看一看也许就会明白这么说的道理了。整体而言，大众全新的内饰模块看起来非常具有科技感，大量金属材料和反光材料的使用让整车的质感大幅提升，相比原来的样式，这种改变可谓非常的成功。
 
　　作为大众汽车集团的直系品牌，速腾没有理由不换上这套新行头，但那一定是新一代速腾上市的时候了。所以，相比新明锐1.4T顶配版，还有一段时间才更新的速腾在内饰模块上落了下风。讲到这里细心地朋友一定注意到，前面所说的“漂亮”内饰被限定在新明锐的1.4T顶配版，没错，除了顶配版，剩下的两个版本搭配了难看的深色仿桃木内饰，看来明锐真的是要把成熟进行到底了……

【速腾顶配没有多功能方向盘是个遗憾，但明锐也仅仅是在顶配上有】

【全新的内饰模块将座椅加热功能放在了温控旋钮中间，使用起来需要适应一下】

【新明锐1.4T标配后视镜自动防炫目功能，速腾依然是手动调节】

 　　座椅方面，新明锐1.4T顶配版装有电动6向座椅和腰部支撑调节，其余两款车型和速腾全系一样不支持这项功能。对于普通消费者来说，电动座椅看起来非常诱人，相信有不少消费者会被这项功能吸引，如果可以将这项功能作为选配也应该是个不错的主意。

【喜欢豪华感的中国消费者不会对没有配置电动调节的车型少什么形而上的好理由】