东风标致307销量低 “狮子王” 能否雄起

　　作为法系车在华最畅销的车型——标致307，先前凭借安全优势和销量优势在10至20万元中级车称雄，可是昔日的辉煌不再。目前，东风标致307全系优惠1.6万，其中1.6L车型最低9.78万元，除了经销商的降价，标致307的销量也是节节走低，即使是先前畅销的三厢307，目前在车市整体疲软的环境下，销量也是不断下降。老款307来华已经好几年了，经历过2007年的改款后，旺销势头还保持了一段时间，可是好景不长，7月份销量下挫了2005台，这根本不应该是307的成绩！而今年3月份才上市的两厢307的销量也是节节下滑，7月份的销量下挫到1170台，实在可惜！具有狮子王之称的307，能否在将来的车市上重振雄风呢？

标致307CC

　　经销商为了提升销量不断下滑的307销量，纷纷采取优惠，记得当初新款307上市后不久，二级经销商就开始了降价，上市多年的标致307，在众多新车型上市后，实在显得有些偏老。于是东风标致希望通过推出新款307和两厢307来提升标致307整体品牌的市场份额，但是却没有达到预期。目前，两厢307的4S店降价已经达到了6000元，但是也不能提升两厢307的销量，从两厢307上市后一个月开始，其销量就开始下滑，目前下滑到7月销量只有1170台。那么，标致308的销量为何会下降？是不是号称狮子王的307在华就不能东山再起了？

　　车市的整体疲软是307销量下滑的大环境，7月乘用车销售环比下降17.02%，其实不仅仅是标致307销量下滑，她的竞争车型福克斯、新宝来、速腾、明锐等车型的销量都在下滑，就更别说上市多年的标致307。并且，307在2007年经过了改款，如今思域、福克斯等后上市的车型也都经过了改款，特别是福克斯09款即将上市，并且还有一些全新车型上市，307的市场压力可见一斑。目前，同门师兄的C4-世嘉上市，都将对307造成威胁，不过从东风雪铁龙和东风标致的销量来看，世嘉超过307可能性不是没有，毕竟世嘉是一款全新车型，而307两厢车本该数年前就上市的，却姗姗来迟。307销量下滑的主要原因还是得从自身找，车型相对陈旧是根本原因，强势竞争车型众多是307销量下滑的主要原因。

　　那么，标致307能否东山再起？目前，307的价格已经下探到10万元以下，从价格的性价比来说，应该比较高的，特别是307的安全优势，以及相对于雪铁龙车型更加适合东方人的审美心理，尽管有人认为307的外形不是那么漂亮，但是昔日的辉煌证明了消费者喜欢过307。同时，307的口碑相对比较成熟，这是新的竞争车型不具备的优势，但是如何把307的口碑转化为销量？这是东风标致应该思考的问题。在服务方面，东风标致还算不错，并且307的价格并不算高，性价比也不错，主要的原因还是陈旧，看来307应该思“变”了，包括车型的变化和营销思想的变化。只有那样，标致307在华才能东山再起。