锐志谋定而后动 ７万元可买丰田威驰？

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　　9月1日，是全国大小学生开学的日子，而一汽丰田汽车销售有限公司选择这天正式提前揭开了处于"佳美之上、皇冠之下"的丰田主力车型--锐志（REIZ）的价格面纱。为购买者提供了价位从21.38万～30.83万的2.5S、2.5V、3.0V PREMIUM共3种级别，6种颜色的车型。说实话，许多人都不敢相信这是三年前的那个"黑心"丰田给锐志定出的价格。据说在公布价格现场，竟有主流媒体的新锐人士当场预订！这款中级车的上市，或将打破中国车市的沉闷？当然，如果按照以前的预测是在19万的话，市场就更好看了！

　　谋定而后动。从威驰、花冠到锐志，丰田的轮回

　　说实话，丰田在中国的车型定价一直让人有点看不懂：曾经卖到11～18万的小车威驰，以及14～20万的花冠让人觉得丰田并不想真正卖车似的。看着别人发大财么？这个世界的老二可不会那么愚蠢！其实丰田一直以来就没有闲着，从南到北、从东到西，丰田在长春、广州、成都、天津暗自展开了一张大网。可以说他是在谋定而后动，在等待最好的时机。有这样一种说法，丰田之所以把他在中国的量产车型定高价，一方面是为了培养口碑、维护品牌形象；另一方面也是更重要的是因为他是后来者，需要时间布局网络、安排生产、搞清形势。

　　他定了高价正是给予其竞争对手一个错误的感觉：丰田和我们一样，达成了在中国市场维持高价获取厚利的默契。其实，丰田最擅长的就是成本，要打价格战怕谁来？他唯一的问题就是在等待时机。现在时机来了，丰田也准备得差不多了。如果说在皇冠上丰田定出了低至30万的售价是一次试探的话，在锐志上，他就已经放开手脚了。如果估计得没错的话，锐志上市后花冠的价格会很快拉低至11～17万，而威驰更将下探至7～8万的水平，其他各款车也会逐步下调。如此，必将抢夺对手的许多市场。毕竟，去年丰田的利润比通用和福特加起来还要多，他完全有能力支撑降价。他开始全面反攻了，现在要的就是份额！

　　为何说锐志有实力引领丰田实施全面反攻？

　　锐志最大的卖点是采用皇冠底盘和FR前置后驱。FR一直是豪华车的驱动方式，例如宝马就一直坚持后驱。锐志车身前后54:46的重量比例虽然比起宝马50:50的重量比例还有差距，不过已经能够让锐志的运动特性发挥得淋漓尽致了。既体现了新的感觉刺激，又不失传统概念中的高档轿车所带来的稳重感。2.5L 双VVT-i V6引擎，6AT的锐志2.5S的起价为21.38万元，而其原型车同一平台的MARK在日本售价折合成人民币为21.08万元，实际上就打造出了国内首款真正全球同国民待遇的中级轿车！看惯了来自呆板的德国人、"讨巧"的美国人、"鸡贼"的韩国人忽悠国人的那些被阉割后的各种所谓"全球同步"车，锐志的确很实在。这恐怕真是款"可怕"的车型。

　　既没有"改头换面"，也没有"抻面加佐料"！锐志的车头设计带着雷克萨斯G系跑车影子，腰线浑厚有力，尾部敦实动感，内饰相当豪华。悬挂为双叉杆式前悬挂，及多连杆后悬挂系统，虽然没有ESP（动态稳定控制系统），但有丰田自己"原创"的动态稳定控制系统。全车4735/1775/1450的尺寸只比佳美稍小，采用皇冠底盘的轴距达到惊人的2.85米！内部会多宽敞？要知道庞大如天籁的轴距才2.75米呢。应该说，锐志的配置和技术含量在30万以内的车中都是空前的：2.5L 145 Kw，242 Nm的V6引擎，膝部气囊等标准配置就足以让雅阁、天籁、蒙迪欧、帕萨特、Mazda6等对手汗颜，还可以顺便给奥迪A4和宝马3系也捣点乱！这样的话，天籁会"赖"，帕萨特要"怕"，蒙迪欧能"蒙"了吧？或许中国车市的平价风暴也将就此开始？

　　总的来说，这款售价很便宜、配置更高的21世纪新车型的确是上世纪那些"中古车"的强大竞争对手：在技术（它兼具了丰田的多项新技术，有些连皇冠都没有）、外观以及豪华程度上毫不逊色，而价格真正做到了与世界同步的车型性价比非常高。它那阻滞对手销售、吊起消费者胃口持币待购的"司马昭之心"至此已经路人皆知了，难怪一汽丰田敢于提前公布其价格。

　　丰田这样做了，我们的厂家该咋办？

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