吹毛求疵系列之七

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　　编者按：赛拉图被誉为中级车新三样的催生者，不过看的出来，东风悦达起亚对新车赛拉图的投入真的很大，也非常看好赛拉图，把他视为伊兰特的强有力的竞争对手，但是，当赛拉图价格公布后，很多网友都反映很失望，这到底是为什么呢？

马海燕

　　正文：韩国足球是"黑马"，韩国车也常以黑马自居。比如千里马和伊兰特、凯越，但赛拉图绝对不能算黑马！因为它的性价比实在不怎么的！

　　韩国车在中国近墨者黑！

　　首先要明确一个问题，韩国车之所以能够在世界车坛大行其道，并非因为其技术或质量，而是以很适当的价格提供很高很诱人的配置以及不错的外形和还算凑合的质量。当然，买韩国车的人也就通常不太在乎车的真正性能，便宜、外观和配置才是他们首要考虑的因素。因此，韩国车基本上就是廉价的代名词。但是，正像德、意、日、美、英等国的车到了中国售价都不厚道那样，韩国车在中国的售价也开始离谱。1.6L赛拉图在韩国的售价约合人民币7.8～10万，2.0L版约为12万人民币，现在却是10.78～15.38万！多了多少？一个字！晕！而相对于东方之子和中华的平易近人，赛拉图是把A级车卖了B级车的价钱！

　　正所谓近朱者赤，近墨者黑，韩国车学坏了，也黑！不过可不是黑马的黑哦。别的不论，1.6L伊兰特现在市价10.3万，可在北京的出租汽车公司，这个价格就是10－n万。至于n等于多少？您大胆地猜，反正不小于两根手指头！表面上看市场上韩国车比其他国家的同级车便宜，但它们的确能同级吗？而韩国车的价格大家都知道是特别爱"跳水"的，也就是说老在降价，老有"性价比"似的。目前赛拉图的售价从10.78万起，而伊兰特的实际售价已低于它，而在德国市场两款车入门级车的价格：赛拉图为10160欧元，伊兰特为12050欧元，换到中国市场赛拉图应该比伊兰特低多少？这好比同等条件下斯柯达欧雅的价格高于大众宝来的价格一样可笑。

　　即不能赛，又不能拉！

　　不能赛！车好不好，很重要的因素之一是看它的"心脏"--引擎。1.6L赛拉图的发动机与千里马1.6的应该相同，尽管起亚公司宣称两者是不同款，但扭矩和最大功率都一模一样，会有多大的不同？这下问题就来了，如果这款引擎带动千里马这样的小车可以算是充沛的话，对改了外壳自重增加的赛拉图是不是"小马拉大车"？这样的话，油耗就……更难怪有人试驾后评论："暴起加速动力输出比较迟钝，推背感一般，不够厚重，也就和8气门的富康有一拼"。

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