好运图片，无滤镜直出📷

工作几年，为了日常拉货方便，我在2023年4月入手了好运2023款厢货创业版2座，现在跑了差不多2万公里啦，主要就是用来市区拉货。下面给大家分享下我的使用感受😎

💄 颜值控评分

外观走的是实用简约风，车身线条方方正正，看着很敦实，很符合它拉货的定位。没有花里胡哨的设计，但胜在耐看。而且这种造型在装卸货的时候特别方便，同级车型里，它这种简洁实用的外观我觉得很有优势👍

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物的，座椅坐着还算舒服，就是容易脏。设计语言简单直接，各种按键布局合理，操作起来很顺手。最人性化的就是有USB接口，手机充电方便。但吐槽一下，塑料方向盘质感一般般。当年买的时候13.18万，现在价格不太清楚，感觉配置在当时来说性价比还行。

📦 空间魔法师

主驾空间宽敞，腿部和头部都不觉得局促。后排就纯用来放货啦，货箱尺寸是2510×1475×1350mm ，装货能力挺强。中控下面有个小储物格，可以放些票据啥的。上次去拉了满满一车办公用品，轻松搞定，完全能满足我的拉货需求。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，起步丝滑，运动模式下还有点小推背感。方向盘转向精准，电动助力很轻松，开起来不累。底盘比较扎实，过坑洼路面不觉得松散。刹车也灵敏，对我这种老司机来说操控起来很容易，新手估计也能很快上手。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间开车腰不会太累。滤震方面一般般，过减速带有点颠。隔音效果一般，高速上速度起来后有点吵。空调制冷挺快，手动调节也不难。我自己买了个腰靠，提升了不少舒适度。

⛽️ 能耗报告单

工信部纯电续航里程是248km，在市区跑基本能达到这个数，高速上可能会稍微少点。充电速度一般，快充时间还待定，慢充要挺长时间的。在同级纯电微面里，续航不算突出，但也能满足我的日常拉货需求。

好运就是一款实用的拉货神车🚐 每次开着它去送货，停在路边装卸货的时候，都有人投来好奇的目光，回头率挺高😏 很满意我的选择。