欧诺S图片曝光，心动来袭！

工作调动后通勤距离变远，去年 8 月我入手了欧诺 S 2021 款 1.5L 智享版客车（双蒸空调），到现在开了差不多 15000 公里，主要就用来日常上下班🚗

工作调动后通勤距离变远，去年 8 月我入手了欧诺 S 2021 款 1.5L 智享版客车（双蒸空调），到现在开了差不多 15000 公里，主要就用来日常上下班。

💄 颜值控评分

欧诺 S 的外观走的是简约实用风，车身线条简洁流畅，看着很稳重。没有那些花里胡哨的设计，但就是莫名的耐看，有种低调的大气感。而且这种风格很百搭，不管是日常家用还是偶尔拉点小货，都不违和。目前我还没对它进行改装，不过看论坛里有人把它改成了个性的露营车，超酷的，给了我不少灵感，以后有机会也想折腾折腾。

🧸 座舱研究所

内饰是典型的实用主义风格，材质嘛，就是这个价位常见的织物座椅和塑料方向盘，触感一般般，不过胜在耐用、好打理。车内设计语言比较简洁，各种功能按键布局合理，上手毫无难度。最人性化的细节就是后排独立空调了，这对于夏天怕热的人来说简直是救星。不过吐槽一下，中控屏幕尺寸有点小，显示效果也一般般。我买的时候价格是 4.99 万，现在看新款好像配置上有一些升级，价格也没差太多，性价比感觉比我那时候高了点。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，我 175cm 的身高，坐在主驾位置，头部和腿部都有不少余量。后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤，而且后排座椅可以整体放倒，实用性大大增加。储物方面，中控台下有个小格子，可以放放手机、钱包之类的小物件。后备箱空间平时日常使用足够了，上次我去超市大采购，满满一车东西都轻松装下。要是把后排座椅放倒，拉个大件家具都没问题，搬家的时候可帮了大忙。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，1.5L 的发动机在城市道路上开，起步和超车都挺顺畅，虽然没有那种强烈的推背感，但胜在丝滑平稳。方向盘是电动助力的，转向很轻盈，对我这种新手来说非常友好，停车入库轻松拿捏。底盘调校得也不错，过一些减速带和坑洼路面的时候，震动过滤得很好，不会有那种很强烈的颠簸感。刹车也比较灵敏，给人满满的安全感。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性还可以，长时间开车腰和颈不会太累，不过要是能再软一点就更好了。滤震效果刚刚也说了，挺不错的。隔音方面，在市区正常速度行驶的时候，车内噪音还能接受，但上了高速速度一快，风噪和胎噪就有点明显了。空调制冷效果很棒，尤其是后排独立空调，照顾到了每一位乘客。我还自己买了个腰靠，进一步提升了驾驶的舒适度，感觉像是打开了新世界的大门，久坐也不会腰酸背痛了。