鲸卡T7EV实拍图抢先看，新颜瞩目！

工作多年，一直想有辆能满足拉货需求的车，今年年初就入手了鲸卡T7EV，到现在开了也有段时间，跑了差不多5000公里，平时主要就是拉点小货跑运输。

💄 颜值控评分

鲸卡T7EV外观走的是简约实用风，看着很敦实。虽然没有特别夸张的运动感或者科技感，但这种朴实的设计，在货车里还挺耐看的。我没怎么改装，原厂的样子就挺不错，路上回头率还挺高，每次锁车后我都忍不住驻足多看两眼。和其他同级车比，它看起来更稳重，有一种扎实可靠的感觉。

🧸 座舱研究所

内饰是织物座椅，坐着还算舒服，就是打理起来有点麻烦。设计语言比较简单，一切以实用为主。最人性化的就是有倒车影像，停车入库方便多了。按键布局合理，操作很顺手。中控屏是触控式的，虽然不大，但显示清晰。当年买的时候17万多，和现在的价格比，性价比还是挺高的，该有的配置都有。

📦 空间魔法师

乘坐空间对于我这种身材不算高大的人来说完全够用，主驾宽敞舒适。后排虽然不能坐人，但放点小零碎没问题。储物空间很实用，中控下面可以放些常用物品。我拉货的时候，像一些小型的货物都能轻松装下，上次去拉一批小家电，后备箱装得满满当当，空间利用得很充分。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，纯电动的车开起来很丝滑，起步加速都挺给力，后驱的驱动方式让它在载货的时候也能保持不错的动力。方向盘是塑料材质的，握感一般，但转向很精准。底盘比较扎实，过一些颠簸路面也不会太晃。刹车也比较灵敏，对于新手来说，很容易上手。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还行，长时间开车腰不会太累。滤震效果不错，一些小坑洼基本能过滤掉。隔音一般，高速上能听到一些电机声和胎噪。空调是手动调节的，制冷制热效果都还可以。我自己买了个腰靠，坐起来更舒服了。

⛽️ 能耗报告单

工信部续航241公里，实际开下来在城市路况能跑200公里左右，高速上稍微少点，180公里上下，毕竟车速快耗电也快。充电速度不算快，充满电大概要几个小时。在同级车里，续航表现中规中矩。

鲸卡T7EV真的是拉货小能手，性价比高，实用性强。每次开着它出去，都感觉挺踏实，朋友上车看到也会惊叹它的空间和实用性，很庆幸自己选了它。