2025款好运图片，一眼心动！❤️

工作几年，为了日常拉货方便，去年 8 月我入手了好运 2023 款厢货创业版 2 座，目前开了 1 万多公里，主要就是用来拉货跑生意🚚

💄 颜值控评分

它外观走的是简约实用风，车身线条方方正正，看着很硬朗，有种朴实的美感。这种简洁的设计，我觉得特别耐看，而且后期也不需要什么改装，原厂造型就很赞。相比一些同级车型花里胡哨的设计，我这好运更显大气稳重，辨识度超高。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物的，座椅坐起来还算舒服，就是打理的时候要多费点心。设计语言简单直接，各种按键布局合理，伸手就能操作，上手特别容易。最人性化的就是那个 USB 接口，充电方便。就是这塑料方向盘质感一般，要是能再软点就好了。当年我买的时候 13.18 万，现在价格可能有变动，不过就配置来说，还是挺值的，该有的都有。

📦 空间魔法师

主驾空间宽敞，腿部和头部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会觉得憋屈。后排虽然是拉货的，但空间规整，像我平时拉一些小物件、工具啥的，轻松装下。中控下面有个小储物格，可以放放手机、钥匙。后备箱空间就更不用说了，货箱尺寸 2510×1475×1350mm，拉满满一车货毫无压力，去进货拉货的时候，完全能满足我的需求。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，驱动电机 82 马力，开起来挺丝滑的，运动模式下还有点小推背感。方向盘转向精准，电动助力很轻松，女孩子开也不费劲。底盘扎实，过一些坑洼路面的时候，没有明显的松散感。刹车也比较灵敏，给人安全感，对新手来说很友好。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还行，长时间开车腰不会太累，但要是能再厚点就更好了。滤震方面，钢板弹簧非独立悬挂能过滤掉大部分震动，坐在车里不会觉得太颠簸。隔音一般，速度快了风噪有点明显。空调制冷效果不错，手动调节也挺方便。我自己买了个腰靠，坐起来更舒服。

⛽️ 能耗报告单

工信部纯电续航里程 248km，实际开下来城市道路能跑个 220km 左右，高速上稍微少点，180km 上下。充电时间快充待定，慢充的话得几个小时，不过好在现在充电桩越来越多，也还算方便。在同级车型里，这续航表现中规中矩，满足我的日常使用没问题。

好运对我这种做点小生意拉货的人来说，就是拉货小能手💪每次开着它去送货，停在路边的时候，那回头率杠杠的，好多人都会多看两眼，心里别提多得意了~