长江6号高清图片| 治愈选择困难☀

工作多年，终于入手长江 6 号🚗

工作多年，一直想有辆能陪我闯天下的车，去年 10 月终于入手了长江 6 号，到现在开了快 5000 公里，主要就是平时拉点小货、偶尔自驾。

💄 颜值控评分

长江 6 号外观是那种很硬朗的风格，有点运动感又带着质朴，开在路上辨识度超高。我没怎么改装，原厂的样子就很耐看，方方正正的车身，简单又大气。比起路上一些同类型的车，它独特的气质一下子就能吸引眼球。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物的，手感还行，后期我打算换成仿皮。设计语言比较简洁，一目了然。最人性化的就是有个小储物格，可以放放手机、钥匙啥的。不太满意的就是这 3.5 英寸的液晶仪表盘，有点小，看起来不是那么爽。配置方面，这个价格能有车联网，还是挺值的，现在的价格感觉和我当时买的时候变化不大。

📦 空间魔法师

• 乘坐空间对我来说足够了，主驾很宽敞，活动自如。后排虽然不坐人，但放个工具啥的很方便。
• 储物空间设计得不错，中控下面能放不少杂物。
• 货箱空间很能装，上次拉了满满一车露营装备，一点问题没有，日常超市采购更是轻松应对。

🎮 操控实验室

• 动力表现挺不错的，虽然官方 0 - 50km 加速是 10 秒，但开起来感觉挺丝滑的。
• 方向盘转向很轻便，电动助力很适合我这种力气不大的人。
• 底盘悬挂是钢板弹簧非独立悬挂，过一些坑洼路面的时候，虽然有点颠簸，但能接受，刹车也比较灵敏。对新手和女性司机还是比较友好的。

🛋 舒适度真相

• 座椅是织物的，支撑性还行，长时间开车腰不会太累。
• 滤震方面刚刚说了，一般般。
• 隔音效果不算太好，高速上能听到一些风噪。
• 空调是手动调节的，制冷效果还可以。我自己买了个头枕，提升了不少舒适度。

⛽️ 能耗报告单

它是纯电动的，CLTC 纯电续航里程有 288 公里，平时在城市里跑完全够用了，我一般一周充一次电。充电速度目前快充待定，慢充的话时间有点长。在同级里，续航表现还算可以。

长江 6 号就是我的创富好帮手

长江 6 号就是我的创富好帮手，每次开着它去送货，锁车后都忍不住驻足多看几眼，朋友上车也会惊叹它的实用性，这回头率杠杠的，很满意！