保时捷911 2024款图片,细节控福音
工作多年喜提保时捷911 2023款Carrera 3.0T🚗
工作多年,一直梦想拥有一辆属于自己的跑车,去年终于拿下了保时捷911 2023款Carrera 3.0T。目前开了快1万公里,平时主要就是上下班通勤以及偶尔自驾出去玩🚗
💄 颜值控评分
911的外观那真是经典中的经典,运动感十足,低矮的车身搭配流畅的线条,不管从哪个角度看都超帅。我选的哑灰色,质感拉满,走在路上回头率超高。原厂的外观已经很惊艳了,暂时还没考虑改装。和路上其他车比起来,911的独特造型简直就是焦点,辨识度无敌👍
🧸 座舱研究所
内饰的材质很讲究,真皮座椅触感柔软,缝线工艺也很精致。设计语言简洁又不失科技感,10.9英寸的中控屏幕操作很流畅。最人性化的细节就是座椅的腰部支撑调节,长时间开车也不会觉得累。不过,车内的一些按键设计有点紧凑,操作起来不是很方便,这一点有点想吐槽。当年买车的时候价格是129.8万,现在看配置好像也没太大变化,性价比还可以。
📦 空间魔法师
- 乘坐空间的话,主驾位很宽敞,头部和腿部空间都足够。后排空间对于成年人来说有点小,不过平时也不怎么坐人,偶尔应急还是可以的。儿童座椅安装很方便,有ISO FIX接口。
- 储物方面,中控台下有个小储物格,可以放些零碎的东西。后备箱空间日常使用也够了,上次去超市采购,装了不少东西。露营装备的话,装个帐篷和睡袋还是没问题的。
🎮 操控实验室
动力表现那叫一个绝,3.0T的发动机,加速的时候推背感很强,动力输出非常丝滑。方向盘握感舒适,转向精准,指哪打哪。底盘扎实,过弯的时候稳定性很好,刹车也很灵敏。对于新手来说,可能刚开始会觉得动力有点猛,需要适应一下。不过开熟练之后,真的是一种享受,对女性和长辈的友好度也还可以,座椅和方向盘都有电动调节。
🛋 舒适度真相
座椅的支撑性很好,长时间驾驶腰颈也不会太累。滤震效果不错,过减速带的时候,震动感很小。隔音方面,关上窗户后,外界的噪音基本都被隔绝了。空调制冷制热都很快,温度分区控制很实用。提升舒适的神器配件,我觉得头枕和腰靠是必备的,能让驾驶体验更好。
⛽️ 能耗报告单
城市路段实测油耗大概在10L/100km左右,高速上能低一些,大概8L/100km。堵车路段就比较费油了,能到12L/100km。加油频率的话,按照我的使用情况,一周加一次油差不多。和同级别车型比起来,油耗不算低,但毕竟是跑车,也不能要求太苛刻了。











































