大道价格及图片，无滤镜直出📷

工作多年，终于入手大道2024款乘用版2.3T柴油自动四驱尊领款工程车🚗，分享使用感受

工作多年，一直想买辆能陪我翻山越岭又能兼顾日常使用的车，今年年初终于入手了大道2024款乘用版2.3T柴油自动四驱尊领款工程车🚗。从购车到现在已经开了有5000多公里啦，平时主要就是上下班通勤，周末再开着去周边自驾玩玩~今天来给大家分享下我的使用感受👇

💄 颜值控评分

这皮卡外观走的是硬派越野风，车身线条硬朗又流畅，车头特别霸气，开在路上回头率超高！我没咋改装，就原厂造型，已经很惊艳了。和路上其他车比起来，它那种独特的硬派气质太突出，一眼就能被吸引。

🧸 座舱研究所

内饰材质用了皮质方向盘和仿皮座椅，手感和质感都不错，设计语言偏简洁实用。最人性化的细节是前排座椅通风加热和腰部支撑调节，长时间开车也不累。但车机屏幕操作偶尔有点小卡顿，希望能优化。配置性价比挺高，我当时买的价格和现在新款比，配置没差太多，但价格依然很能打。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾调整好坐姿，头部和腿部都有充裕空间；后排坐三个人也不觉得挤。储物方面，中控有几个小格子能放杂物，后备箱容积很大，超市大采购或者装露营装备都轻松搞定。我还试过装儿童座椅，接口安装方便，空间也不会显得局促。

🎮 操控实验室

动力表现用两个词形容：强劲、丝滑。柴油发动机低扭充足，起步加速都很有力，推背感明显，而且行驶过程中噪音控制不错，静音性挺好。方向盘转向精准，底盘扎实，过弯侧倾小，刹车灵敏。对新手和女性司机比较友好，驾驶起来不会觉得笨重。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性经过长时间测试，腰颈友好度高，久坐不累。滤震效果不错，过减速带或者坑洼路面，震动过滤得很好；隔音效果也让我满意，高速上车内交谈不受影响。空调制冷制热速度快，体感舒适。我还买了个舒服的头枕，进一步提升了舒适感。

⛽️ 能耗报告单

城市路段百公里油耗大概9L，高速7 - 8L左右，拥堵路段会稍微高一些，在10L上下。加油频率一周一次差不多，补能效率还可以。在同级车型里，油耗表现算是中规中矩，毕竟动力摆在那。

大道真的是一辆兼顾日常与诗和远方的宝藏皮卡🤩，每次锁车后我都忍不住驻足多看几眼，朋友上车也总会惊叹它的帅气与实用，是值得入手的“生活好搭子”~