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远方的风雨大拿V1价格及图片曝光，心动来袭！
工作多年购车分享：大拿V1 2025款货运版V1+短轴低顶使用感受
工作多年，一直想买辆车方便日常拉货和出行，今年年初就入手了大拿V1 2025款货运版V1+短轴低顶 ，到现在开了也有好几个月，跑了差不多5000公里，主要就是用来拉货和日常通勤。下面给大家分享一下我的使用感受。
💄 颜值控评分
大拿V1外观走的是实用简约风，车身线条很利落，没有过多花里胡哨的设计，对我这种实用派来说很合心意。而且它这种简约风格很耐看，越看越觉得有味道。我没对外观进行改装，毕竟原厂的设计就挺符合我的需求。在同类型车里面，它看起来更加干练，辨识度超高，开在路上回头率还挺高的。
🧸 座舱研究所
内饰是那种简单实在的设计语言，材质用的是织物，触感还不错，就是比较容易脏，得经常打理。车内按键布局合理，操作起来很顺手，这点很人性化。但有个小槽点，空调调节是手动的，要是能换成自动的就更好了。我买的时候价格是8.88万，和现在的价格比起来，性价比还是挺高的，该有的配置都有。
📦 空间魔法师
- 主驾空间宽敞，我180的身高坐进去，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得局促。
- 后排拉货也很能装，像我平时拉一些货物，轻轻松松就能装下。
- 中控有一些小的储物空间，可以放放手机、钥匙之类的小物件。
- 后备箱空间规整，开口也大，装卸货物特别方便。上次去超市采购，满满一车东西都能轻松装下。
🎮 操控实验室
动力表现挺不错的，开起来很丝滑，加速的时候没有顿挫感。方向盘转向精准，底盘也比较稳，刹车灵敏，驾驶质感很棒。对新手来说，上手难度也不高，很友好。
🛋 舒适度真相
- 座椅的支撑性还可以，长时间开车腰和颈不会太累。
- 滤震效果不错，过一些颠簸路面的时候，震感不会太强烈。
- 隔音效果一般，高速上开车的时候，会有一些噪音传进来。
- 空调制冷制热都挺快的，就是手动调节有点麻烦。我自己买了个头枕，用起来舒服多了。
⛽️ 能耗报告单
我主要在城市里开，实测续航里程能达到280公里左右，和官方的290公里相差不大。快充0.6小时就能搞定，补能效率还是挺高的。在同级车里面，它的能耗表现属于中规中矩，比较省电。