大象G40图片及价格，细节解剖🔍

工作多年，一直想买辆实用的车来做点小生意，去年 12 月就入手了大象 G40，到现在开了也有不少里程啦，主要就是拉货送货用。今天来给大家分享下我的使用体验~

💄 颜值控评分大象 G40 的外观走的是简约实用风，虽然没有那种花里胡哨的设计，但看起来很敦实可靠。整体线条比较硬朗，给人一种很能“扛事儿”的感觉。因为主要是用来拉货，我也没进行什么改装，不过就原厂造型来说，在同级车里也算很有辨识度啦，开在路上回头率还挺高，好多同行都会多看两眼。

🧸 座舱研究所内饰就是主打一个朴实无华😆 织物座椅坐起来还算舒服，塑料方向盘手感一般，不过胜在握感比较实在。中控有个彩色屏幕，操作是触控式的，还算灵敏。车内有 USB、12V 这些常用接口，用起来挺方便。配置性价比这块，我觉得还行，当年入手的价格和现在比，没差太多，该有的基本配置都有。最人性化的细节就是有倒车影像，对于我这种有时候要在狭窄地方倒车卸货的人来说，太实用啦！

📦 空间魔法师乘坐空间对于我这种主要一个人开的来说，完全足够。主驾宽敞，腿部和头部空间都挺充裕。货箱空间那叫一个大，我买的是栏板车款，货箱尺寸能满足我日常拉货需求，拉一些大件货物也不在话下。像之前拉一些小型家具，轻松就能装下。中控下面有一些小的储物空间，可以放放钥匙、票据啥的，后备箱装卸货物很方便，实用性满分。

🎮 操控实验室动力表现挺不错，虽然是纯电动，但开起来很丝滑，后置后驱的驱动方式让它在起步和加速的时候都挺有力。方向盘是液压助力，转向比较轻松，底盘虽然是钢板弹簧非独立悬挂，但开起来也还算稳，刹车也比较灵敏。对于新手来说，上手难度不高，开起来挺友好的。

🛋 舒适度真相座椅的支撑性还可以，长时间开车腰不会太累。隔音方面一般般，高速上速度起来后，会有点噪音。空调是手动调节的，制冷效果还不错。为了提升舒适度，我自己买了个腰靠，靠着舒服多了。

⛽️ 能耗报告单我这纯电的车，工信部续航是 245 公里，在城市里正常跑，实际续航大概在 220 公里左右，对于我日常送货的路线来说，完全足够。充电速度还可以，在快充桩上，个把小时就能充得差不多，补能效率挺高，相比燃油车，省了不少加油的钱。