aion y与id3在配置上谁更丰富？

10万级电车怎么选？这俩款纠结很久了🤯 今天来给大家对比一下大众ID.3 2025款改款聪明款纯净智享版和AION Y 2023款Plus 510智领版，看看谁更值得入手🚗

先说说价格，ID.3指导价12.9888万，AION Y指导价13.18万，差价不大💰

在核心维度方面，油耗就不用比了，毕竟都是纯电车。那看看保值率和故障率，这俩都是比较热门的车型，不过大众作为传统大厂，ID.3在保值率和故障率这块可能会更有优势一些。

再看看其他对比维度🧐 设计语言上，ID.3是两厢车造型，车身小巧灵动，线条简洁流畅，很有科技感；AION Y是SUV车型，车身更加高大，线条硬朗，更具运动感。这就看个人审美了~

隐藏成本这块，ID.3快充0.75小时，慢充9.5小时，AION Y快充时间待定，慢充时间也待定，从充电时间来看，ID.3更有优势。而且ID.3的电池容量是53.6kWh，AION Y电池容量61.7kWh，AION Y续航会长一些，CLTC纯电续航里程达到510km，ID.3是451km。

内饰材质上，ID.3座椅是皮/织物混搭，方向盘是塑料材质；AION Y座椅是仿皮，方向盘是皮质，AION Y的内饰材质相对更有质感😉

智能驾驶方面，ID.3驾驶辅助级别达到L2，有车道偏离预警、主动刹车等一系列标配；AION Y也有一些基础的驾驶辅助功能，但整体在智能驾驶这块没有ID.3那么丰富。

社群文化上，这俩款车都有各自的车主群体，都有自己独特的圈子和文化。

反季测试虽然没有实际数据对比，但俩款车都是液冷电池冷却方式，在不同季节的稳定性应该都还不错。

从“六边形战士”话术来看，ID.3在智能驾驶和品牌稳定性上表现不错；AION Y在续航和内饰材质上有亮点。实用党→选AION Y！续航长，后备厢容积405L（座椅放倒后更大），空间实用性强，内饰材质也不错👍 科技控→冲ID.3！智能驾驶功能丰富，驾驶辅助级别L2，开起来更轻松，充电时间也短⚡