Model Y汽车报价及图片| 治愈选择困难☀

工作多年，终于入手Model Y 2025款长续航全轮驱动版🚗，分享真实使用体验

工作多年，一直想着奖励自己一辆心仪的车，今年年初终于入手了Model Y 2025款长续航全轮驱动版🚗。购车到现在开了有3000多公里，平时主要就是通勤和偶尔的自驾游。今天来给大家分享下我的真实使用体验👇

💄 颜值控评分

Model Y的外观走的是科技简约风，整体线条流畅，很有未来感。无框车门的设计，每次打开都超酷，回头率满满😎。我没进行什么改装，原厂的设计就已经很戳我了。对比路上其他车，它独特的造型在车流中特别显眼，辨识度超高。

🧸 座舱研究所

内饰材质不错，仿皮座椅质感挺好。设计语言还是特斯拉一贯的简洁风，一块大中控屏集成了大部分功能。最人性化的细节就是这个大天幕，采光特别好，让车内空间显得很宽敞明亮🌞。不过有时候大中午阳光太晒，还是得加个遮阳帘。配置性价比方面，我觉得挺不错的，当时买的价格和现在新款比，该有的功能都有，没有太大落差。

📦 空间魔法师

• 乘坐空间很宽敞，主驾调整好舒适坐姿后，后排腿部空间也很充裕，坐三个成年人也不会觉得特别挤。而且还有ISO FIX儿童座椅接口，带娃出行很方便。
• 储物空间方面，前备厢和后备箱都很大，上次超市大采购，满满一堆东西轻松装下🛒。露营装备也不在话下，帐篷、折叠椅啥的都能塞进去。

🎮 操控实验室

动力表现那叫一个丝滑，加速推背感十足，官方0 - 100km/h加速只要4.3秒，超车啥的轻轻松松。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车也很灵敏。对新手和女性司机也很友好，驾驶辅助功能很实用，像自动泊车入位，停车的时候再也不担心停不好啦。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性不错，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果挺好，过减速带或者坑洼路面，震动感过滤得很好。隔音也不错，关上车窗，外界的噪音基本听不见。空调制冷制热都很快，分区控制很贴心。我还买了个舒服的头枕，提升了不少舒适感。

⛽️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概在12.4kWh左右，高速上稍微高一点，在12.8kWh 。快充1.0小时就能搞定，补能效率还是挺高的。在同级纯电车里，这个能耗表现我觉得挺不错的，算是比较节能的“性能选手”。

Model Y真的可以说是城市通勤和自驾出游的全能选手🤩。每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，洗车的时候它帅气的外观也总会吸引旁人的目光。开着它出门，朋友上车都会惊叹它的科技感和宽敞空间，真的太爱啦~