开沃K15图片大全大图，细节解剖🔍

工作多年，一直想买辆实用的车来满足日常拉货需求，今年4月就入手了开沃K15，目前跑了几千公里啦，主要就是用来拉货跑业务。

💄 颜值控评分

开沃K15外观走的是简约实用风，很有那种货车的干练感，看起来扎实可靠。它整体线条比较硬朗，没有过多花里胡哨的设计，这种简约风格我还挺喜欢的，很符合它工具车的定位。目前没做过改装，就原厂造型在实用性上就很不错，在同类型车中，它外观胜在简洁大方，辨识度挺高。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物座椅，坐着还算舒服，打理起来也方便。设计语言简单直接，各种按键布局合理，操作很容易上手。最人性化的就是各种功能按键一目了然，一按就知道是干啥的。配置方面，这个价格能买到这些配置，我觉得性价比还不错，对比现在的新款，价格和配置都还算稳定。

📦 空间魔法师

乘坐空间上，主驾驶位置宽敞，腿部和头部空间都很充裕，开车的时候不会觉得局促。后排虽然主要是拉货，但偶尔坐个人也还行。货箱尺寸是4100×2100×2100mm，空间巨大，我拉各种货物都轻松装下。中控有一些小的储物格，放个手机、票据啥的很方便。上次去拉一批货，满满当当装了一车，它都轻松搞定。

🎮 操控实验室

动力表现挺不错，驱动电机功率够大，开起来动力输出丝滑，后置后驱的驱动方式让它爬坡啥的都挺有劲。方向盘转向精准，电动助力很轻便，底盘扎实，刹车也灵敏，对我这种经常开车的人来说很友好，新手适应起来估计也不难。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性不错，长时间开车腰不会太累。滤震方面，虽然是钢板弹簧非独立悬挂，但过一些颠簸路面也不会太颠。隔音效果还可以，在车内不会被外面的噪音过多干扰。空调手动调节，制冷效果挺快的。我自己买了个腰靠，坐着更舒服。

⛽️ 能耗报告单

工信部纯电续航里程是375km，我在城市里跑，实际续航大概在350km左右，高速上能到330km上下，对于我的日常拉货需求来说完全足够。充电速度还行，充满一次电大概需要几个小时，在同级纯电货车里，这个续航和充电效率算是中规中矩。

开沃K15就是拉货小能手，每次我开着它出去送货，停车的时候都有人投来目光，回头率超高，它已经是我工作中离不开的好伙伴啦。