瑞风M3新能源图片大全大图，细节控福音

工作几年，为了让出行更方便自在，去年11月我入手了瑞风M3新能源2024款 2.0L PHEV 智联版7座，目前跑了差不多8000公里，主要就是日常通勤和偶尔自驾🚗

💄 颜值控评分

它的外观走的是实用大气风，整体线条硬朗，车身方方正正，看着特别稳重大气。没有那些花里胡哨的设计，就是实实在在的MPV风格，很耐看。我没对外观进行改装，感觉原厂的样子就挺不错。对比一些同级车型，它胜在简约经典，不会过时，而且这种简洁的设计也让车子在各种场合都很适配，商务或者家用都不违和。

🧸 座舱研究所

内饰材质主要是织物，触感还行，透气性不错，就是打理起来得稍微注意点。设计语言比较简洁，各种功能区域划分明确，操作起来很顺手。最人性化的细节就是多功能方向盘啦，上面的按键可以轻松控制很多功能，开车的时候操作超方便。不太满意的就是中控屏幕尺寸要是再大一点就更好了，现款是10.25英寸，看起来不是特别过瘾。当年我买的时候14.29万，现在看配置变化不大，价格也还算比较稳定，性价比这块还是可以的。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾位置调整好后，头部和腿部空间都很充裕，长时间驾驶也不会觉得憋屈。后排坐三个人完全没问题，而且腿部空间也足够，不会觉得拥挤。我家有个儿童座椅，安装在后排很轻松，兼容性不错。储物空间方面，中控有一些小格子，可以放放钥匙、手机之类的小物件。后备箱空间也比较大，上次超市大采购，满满一堆东西都能轻松装下，日常使用完全够了。

🎮 操控实验室

动力表现挺不错的，驾驶模式多样，标准模式下动力输出平稳，经济模式能省点油，运动模式下推背感十足。方向盘转向精准，力度适中，对于我这种女性车主来说很友好，打方向不费劲。底盘悬挂调校得不错，过一些坑洼路面的时候，震动过滤得很好，刹车也很灵敏，给人很强的安全感，新手或者长辈开也能很快上手。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间坐着腰颈不会太累，就是如果能再软一点就更好了。滤震效果前面也说了，很不错，隔音方面中规中矩，高速上稍微有点噪音，但不影响正常交流。空调制冷制热都挺快的，体感舒适。我还买了个腰靠，进一步提升了乘坐的舒适度，这算是提升舒适的小神器了。

⛽️ 能耗报告单

城市路段实测油耗大概在6.5L/100km左右，高速上能低一些，差不多6.0L/100km，拥堵路段会稍微高一点，在7.0L/100km上下。充电速度还挺快，快充0.75小时就能从25%充到90% ，日常使用基本不用担心补能问题。在同级车型里，它的能耗表现算是比较出色的，既保证了动力，又兼顾了油耗。