凯翼江豚E7图片大全大图全解析，购车参考！⚙️

工作几年，为了日常拉货和出行方便，我在2025年6月入手了凯翼江豚E7 2025款经济版50.38kWh 7座，目前开了3000多公里，主要就是用来市内拉货和偶尔的自驾🚐

它外观是那种简约实用风，车身线条方方正正，很有面包车的那种朴实感。没有太多花里胡哨的设计，就是简单大气，很符合我的审美。而且这种造型在装卸货的时候特别方便，直角设计能充分利用空间。对比一些同类型车，它的辨识度还是挺高的，开在路上回头率也不错😎

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物的，座椅坐起来还挺舒服。设计语言就是简单直接，各种按键一目了然。最人性化的就是怀挡设计，操作很方便，抬手就能换挡。不过吐槽一下，这手动空调调节起来有点麻烦，要是自动空调就好了。配置性价比还不错，我当时买的价格挺实惠，现在看新款好像配置也没太大变化，感觉自己买得挺值🤭

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾视野开阔，后排坐三个人也不会觉得特别挤。中控下面有个小储物格，可以放放钥匙、手机啥的。后备箱空间超大，我平时拉货，像一些大件的货物都能轻松装下。上次去超市采购，满满一车东西都能装得下，太实用了🛒

🎮 操控实验室

动力表现还不错，虽然不是那种推背感很强的车，但在市区开丝滑平顺，加速也挺稳。方向盘转向很轻盈，底盘虽然是钢板弹簧非独立悬挂，但过一些小坑洼也还算稳。对我这种新手来说，上手特别容易，开起来毫无压力🚗

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间开车腰不会太累。隔音效果一般，高速上速度快了会有点吵。空调制冷效果还行，就是手动调节有点费劲。我自己买了个头枕，靠着舒服多了，这算是提升舒适感的小神器吧😴

⛽️ 能耗报告单

城市路段实测电耗百公里15度左右，高速上能低一些，百公里13度左右。充电速度还可以，我一般晚上充，第二天就能正常用。续航里程326公里，对我日常市内跑完全够了，不用频繁充电🔌

凯翼江豚E7真的是拉货出行两不误的实用好车。每次我把车停在路边，都有人驻足观望，还问我这是什么车，感觉特别有面子~