跨越者D5新能源汽车报价及图片，选车不纠结👀

工作好几年了，一直想买辆车用来拉货跑生意，去年 10 月就入手了跨越者 D5 新能源 2024 款 3.995 米豪华型栏板车，到现在跑了快 2 万公里啦，主要就是日常拉货用。今天来给大家分享下使用体验😎

💄 颜值控评分

外观走的是实用简约风，挺耐看的。虽然没有特别夸张的运动感或者科技感设计，但这种简洁大气的风格我还挺喜欢，很符合货车的定位🚚 目前没进行过改装，不过原厂的样子就挺不错。比起路上其他一些同级车型，它看起来更精神，辨识度挺高。

🧸 座舱研究所

内饰材质中规中矩，座椅是仿皮的，打理起来还算方便。设计语言比较简单直接，各种功能按键一目了然。最人性化的细节就是有倒车影像，对于我这种有时候要在狭窄地方倒车卸货的人来说，太实用了👍 当然也有想吐槽的，空调调节是手动的，操作起来稍微有点麻烦。当年买的时候 19.08 万，现在看配置和价格，感觉性价比还是可以的，该有的基本都有。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾位置腿部和头部空间都足够，长时间驾驶不会觉得憋屈。后排虽然不怎么坐人，但偶尔带个人也没问题。储物空间方面，中控有一些小格子可以放放杂物，重点是货箱，尺寸是 3995×1850×380mm，拉货能力超强。上次去拉一批建材，轻松就装下了，完全满足我的工作需求🛠

🎮 操控实验室

动力表现挺不错，电动机总功率 110kW，开起来丝滑顺畅，加速的时候也有一定的推背感。方向盘转向很精准，底盘扎实，刹车也灵敏。对于新手来说，上手难度不高，我有个刚拿驾照不久的朋友开了一次，也说挺好开的，对不同驾驶水平的人都比较友好🚗

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还不错，长时间开车腰不会太累，就是头枕要是能再舒服点就好了。滤震方面，过一些颠簸路面的时候，能感觉到震动被有效过滤，不会太颠。隔音效果一般，高速上行驶的时候噪音有点明显。空调制冷制热效果都还行，就是手动调节不太方便。为了提升舒适度，我自己买了个腰靠，还挺有用的🧘

⛽️ 能耗报告单

工信部纯电续航里程是 300km，实际开下来，城市路段能跑个 280km 左右，高速上大概 260km，基本能满足我的日常使用。快充 0.5 小时，补能效率还算可以，不用等太久。在同级车型里，能耗方面不算高，比较经济实惠💰

终极总结：跨越者 D5 新能源就是拉货小能手，实用性超强🤩 每次把车停在卸货点，都有人过来问这是什么车，回头率超高。开着它出去，不仅工作效率提高了，还挺有面子~