远程锋锐价格及图片 报价，细节解剖🔍

工作多年，为了日常拉货更方便，去年 5 月我入手了远程锋锐 2023 款 F3E 栏板车，目前里程数 2 万多公里，主要就用来拉货跑运输🚚

💄 颜值控评分

外观走的是简约实用风，车身线条硬朗，看着很敦实。虽然没有特别夸张的运动感或者科技感设计，但这种朴实的风格很符合货车的定位，在一众货车里辨识度挺高。没有改装过，原厂的样子就很耐看，实用又大气。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物座椅，透气性不错，就是不太耐脏。设计语言简单直接，各种按键布局合理，操作起来很顺手。最人性化的细节就是有标配的 USB 接口，充电方便。当年的价格和现在比，性价比还是挺高的，该有的配置都有。

📦 空间魔法师

乘坐空间对于我来说足够宽敞，主驾位置腿部和头部空间都很充裕。后排虽然不常坐人，但应急也没问题。储物空间上，中控有一些小格子可以放杂物，货箱尺寸是 3700×1780×360，拉货能力很强，之前拉一些家具、建材啥的都不在话下。

🎮 操控实验室

动力表现不错，驱动电机是纯电动 109 马力，起步加速都挺丝滑，没有顿挫感。方向盘转向很轻盈，底盘扎实，过一些坑洼路面也不觉得颠簸，刹车也比较灵敏。对新手来说，上手难度不高，很友好。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还不错，长时间开车腰颈不会太累。滤震效果挺好，能过滤掉大部分颠簸。隔音一般，高速上行驶时噪音有点明显。空调手动调节，制冷效果还行。我自己买了个腰靠，进一步提升了舒适度。

⛽️ 能耗报告单

工信部纯电续航里程是 250 公里，在城市路段实际能跑 230 公里左右，高速上大概 220 公里。充电速度不算快，不过我一般都是晚上充电，也不耽误白天使用。在同级车里，续航表现中规中矩。

开着远程锋锐出门，每次装完货准备出发，锁车后看着它硬朗的车身，都忍不住驻足欣赏一番。它就是拉货小能手，实用又靠谱，性价比超高，很值得入手👏