鑫源X30LEV外观，图例大全

工作几年，为了日常拉货和偶尔的家庭出行，在 2017 年 10 月入手了鑫源 X30LEV，到现在开了有 5 万多公里啦，主要就是拉货和带家人周边游~下面给大家分享下我的使用体验😎

💄 颜值控评分

外观是那种比较朴实的商务风格，方方正正的，看着很稳重。虽然没有特别炫酷的设计，但胜在实用。没怎么改装过，就原厂的样子，在同类型的车里面，它的外观属于耐看型，简约又大气，不会过时。

🧸 座舱研究所

内饰材质是仿皮座椅，坐起来还算舒服。设计语言比较简单，一目了然，操作起来不复杂。最人性化的细节就是中控彩色屏幕，倒车影像很清晰，对我这种停车不太擅长的人来说太友好啦。当年 16.68 万的价格，放到现在看，配置上虽然不是特别丰富，但该有的都有，性价比还算可以。

📦 空间魔法师

乘坐空间挺宽敞的，7 座的布局，2+2+3 的座椅形式，主驾空间足够，后排坐三个人也不会太挤。而且后排座椅能整体放倒，拉货的时候把座椅放倒，空间瞬间变大，像我平时拉一些小货物都没问题。中控下面有一些小的储物空间，可以放放钥匙、手机啥的。后备箱也能装，上次超市大采购，满满一车东西都能装下。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，虽然是纯电动，但开起来挺丝滑的，电动机 102 马力，日常拉货、出行完全够用。方向盘转向很轻便，电动助力让驾驶轻松不少，底盘也比较稳，刹车也灵敏。对新手和女性司机来说，很容易上手。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间驾驶腰不会太累。滤震效果一般，毕竟后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂。隔音方面，高速上有点明显，但市区开开还能接受。空调是手动调节的，制冷效果还行。我自己买了个腰靠，坐起来更舒服些。

⛽️ 能耗报告单

NEDC 纯电续航里程是 190 公里，实际开的话，市区大概能跑 160 公里左右，高速会少一些，140 公里上下。充电速度不算快，不过平时主要在市区跑，也还能接受。在同级纯电微面里，续航表现中规中矩。

这鑫源 X30LEV 就是个实用的拉货兼家用神车。每次开着它去送货，或者带家人出去玩，都挺靠谱。而且每次停车，都有人投来目光，回头率满满，心里还挺得意😁