宝马iX内饰图 | 图文干货版🎨

工作多年，一直想买辆好车奖励自己，2023年8月我入手了宝马iX 2023款改款xDrive40，到现在开了快5000公里，主要就是日常通勤和偶尔自驾🚗

💄 颜值控评分

宝马iX外观走的是科技感路线，整体造型很独特，线条流畅又大气。无框车门设计，每次打开车门都超有范儿。我没进行改装，原厂的样子就已经很惊艳了。走在路上，回头率那叫一个高，和其他车停在一起，它的科技感外观优势一下子就凸显出来了。

🧸 座舱研究所

内饰材质质感不错，我选的黑色内饰，简约又高级。设计语言很有宝马的风格，大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，显示清晰，操作也很流畅。最人性化的细节就是座椅的电动调节，能找到超舒适的坐姿；不过吐槽一下，有些按键设计得有点小，操作起来不太方便。当年我买的时候价格是74.69万，现在看配置好像更丰富了些，性价比感觉还挺不错。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾头部和腿部空间都很充裕，后排坐三个人也不会觉得拥挤。中控有一些小的储物格，放放钥匙、卡片啥的很方便。后备箱容积有500L，日常超市采购完全能装下，上次去露营，装帐篷、睡袋等装备也不在话下，把后排座椅放倒后，空间更大。

🎮 操控实验室

动力表现超赞，起步丝滑，加速的时候推背感也挺强。方向盘握感舒适，转向精准；底盘扎实，过弯的时候稳定性很好；刹车也灵敏，给人很强的信心。对新手和女性都很友好，各种驾驶辅助功能，像自动泊车入位，停车的时候轻松不少。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性挺好，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果不错，过减速带的时候颠簸感很小；隔音也很棒，车内很安静。空调制冷制热都快，温度分区控制很贴心。我买了个舒适的头枕，提升了不少舒适感。

⛽️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概17.7kWh，高速上稍微低一些。快充0.68小时就能充到80%，补能效率还是挺高的。在同级纯电SUV里，能耗表现中规中矩。

宝马iX真的是通勤和自驾的全能选手🤩 每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，朋友上车也总是惊叹它的颜值和内饰，开着它超有面子~