宝马i4内饰图（图文版🖼️）

工作多年，一直想奖励自己一辆心仪的车，去年 6 月我入手了宝马 i4 2022 款 eDrive40，到现在开了差不多 15000 公里，主要就是日常通勤和偶尔自驾🚗

💄 颜值控评分

宝马 i4 的外观是运动风格，线条流畅又有力量感，无框车门设计超酷，每次打开车门都感觉仪式感满满。我选的这个颜色很独特，走在路上回头率超高。和其他车停一起，它的时尚感和高级感一下子就凸显出来了，个性又帅气，真的百看不厌。

🧸 座舱研究所

内饰是干邑色，质感没得说，座椅材质柔软又舒适。iDrive 8.0 车机系统的 14.9 英寸中控屏幕，操作流畅，显示清晰。车内氛围灯有 11 种颜色可以调节，晚上开车氛围感直接拉满。不过，有些按键的位置对我来说不太顺手，要是能调整一下就更好了。当年买的时候 46.99 万，现在看配置，感觉还是挺值的，一些功能放到现在也很实用。

📦 空间魔法师

主驾驶空间宽敞，我 175cm 的身高坐进去，头部和腿部都有不少余量。后排坐三个成年人也不会太拥挤，而且有儿童座椅接口，带娃出行很方便。中控有一些小的储物格，放放钥匙、卡片啥的正好。后备箱容积有 470L，上次超市大采购，满满一堆东西都轻松装下，把后排座椅放倒后，空间更大，搬家拉点小物件都没问题。

🎮 操控实验室

动力那叫一个丝滑，官方 0 - 100km/h 加速 5.7 秒，实际开起来推背感十足。方向盘转向精准，底盘扎实，过弯的时候车身很稳。刹车也灵敏，给人满满的安全感。对于新手或者女性司机来说，它的驾驶辅助系统很友好，像自动泊车入位功能，停车的时候特别好用，轻松就能把车停进车位。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性不错，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果挺好，过减速带或者坑洼路面，颠簸感很轻微。隔音也相当出色，车速快了车内也很安静。空调是三区独立控制，每个区域都能调节到自己舒服的温度。我还买了个舒服的头枕，进一步提升了乘坐的舒适度。

⛽️ 能耗报告单

城市里开，百公里耗电量大概 14.7kWh，高速上会稍微低一点。快充 0.77 小时就能充到 80%，补能效率还是挺高的，基本不耽误事儿。在同级车里，它的能耗表现算是中规中矩，毕竟动力在这儿摆着呢。

宝马 i4 真的是通勤性价比之王🤩。每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，洗车的时候，它帅气的外观也总会引得旁人拍照。朋友上车看到内饰和外观，都会惊叹连连，这种感觉太棒啦~