Taycan内饰 | 氛围感拉满🌟

工作多年，一直想奖励自己一辆心仪的车，去年 11 月终于入手了 Taycan 2024 款 Taycan 4S Cross Turismo，到现在开了也有一段时间，里程数也跑了不少，平常主要就是用于日常通勤和偶尔的自驾出行🚗

💄 颜值控评分

Taycan 的外观简直长在我的审美点上，整体风格运动又不失科技感。流畅的线条、低趴的车身，再加上独特的前脸设计，每次开出去都感觉回头率爆表。我选的这个颜色也很特别，在阳光下特别亮眼。而且它无框车门的设计，不仅时尚，还很实用。对比同类型的车，Taycan 的外观更加独特，辨识度超高，改装的话，我觉得换一套轮毂会更酷炫，能进一步提升它的运动感。

🧸 座舱研究所

内饰设计我也超爱，真皮座椅搭配精致的缝线，质感十足。中控台的设计简洁大方，10.9 英寸 + 8.4 英寸的中控屏幕，操作起来很流畅，显示效果也非常清晰。氛围灯可以根据自己的喜好调节颜色，营造出不同的驾驶氛围，超有感觉。不过有个小槽点，就是有些按键的位置不是特别顺手，需要适应一段时间。配置方面，我觉得性价比还是挺高的，当年的价格和现在的款型相比，配置升级了不少，但价格并没有太大的涨幅。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾位调整好坐姿后，头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个人也不会觉得特别拥挤，而且还配备了儿童座椅接口，带娃出行也很方便。储物空间也不错，前备厢和后备箱都能装不少东西，有一次去超市采购，满满一车东西都轻松装下。后备箱还有一些隐藏的小设计，可以放置一些零碎的物品，很贴心。

🎮 操控实验室

动力表现那叫一个绝，官方 0 - 100km/h 加速只要 3.8 秒，推背感超强，超车的时候特别轻松。方向盘的转向精准，底盘也很扎实，过弯的时候车身稳定性很好。刹车也很灵敏，给人很强的安全感。对于新手和女性司机来说，它的驾驶辅助系统很友好，像自适应巡航、车道保持等功能，能帮助减轻驾驶压力。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性很好，长时间驾驶也不会觉得累，对腰颈很友好。滤震效果也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小。隔音效果更是没得说，关上车窗，外界的噪音几乎听不到，再配上 Bose 音响，享受音乐的时候超有沉浸感。我还买了一个头枕，进一步提升了座椅的舒适度。

⛽️ 能耗报告单

在能耗方面，我实测城市路段电耗大概在 20 - 22kWh/100km，高速路段会低一些，在 18 - 20kWh/100km 左右。快充速度很快，0.3 小时就能从 10% 充到 80%，基本不耽误出行。和同级别的车相比，它的能耗表现还是比较出色的，毕竟动力这么强，能耗能控制在这个水平，已经很满意了。

总的来说，Taycan 真的是一款非常出色的车，作为性能与颜值兼备的纯电座驾，它在各方面的表现都让我很满意。每次锁车后，我都会忍不住驻足欣赏几眼，朋友上车也总是会惊叹它的颜值和内饰。如果你也在考虑一款纯电车，不妨试试 Taycan 。