依维柯意路达新能源内饰图 | 图文干货版🎨

工作多年，一直想买辆车方便自己拉货跑生意，今年 3 月就入手了依维柯意路达新能源，到现在开了快 5000 公里啦，主要就是日常拉货用🚚

💄 颜值控评分

整体外观走的是简约实用风，看起来方方正正的，有种质朴的工业美感，很有货车的那种扎实感。虽然没有特别炫酷的设计，但胜在耐看、经典。这种风格在拉货的时候也很合适，不会过于张扬。目前没有改装过，感觉原厂这样就挺不错，简单大方，在一众车型里，它的实用性外观就是优势，辨识度超高。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物座椅和塑料方向盘，比较基础，不过胜在耐用好打理。设计语言很简洁，各种功能按键一目了然，上手特别快。最人性化的就是手刹的设计，操作起来很方便，不像一些电子手刹还得摸索半天。配置方面，毕竟价格摆在那，我当时买是 13.88 万，现在看性价比依然挺高的，该有的基本配置都有，像前雾灯、ABS 防抱死这些都标配，很实用。

📦 空间魔法师

• 乘坐空间上，主驾位置很宽敞，我 175cm 的身高坐进去，头部和腿部都有不少空间。后排虽然主要用来拉货，但偶尔坐个人也不会太局促。
• 储物空间那更是没话说，中控有一些小格子，可以放放杂物。后备箱空间巨大，像我平时拉一些小批量的货物，轻轻松松就能装下，上次去超市采购了一大批货物，也完全能装得下，实用性超强。

🎮 操控实验室

动力表现很让我惊喜，驱动电机是 95 马力，开起来特别丝滑，后置后驱的驱动方式让它在起步和加速的时候都很稳。方向盘转向很精准，电动助力让转向很轻松，底盘也扎实，过一些颠簸路段的时候也不会有太大晃动。刹车也很灵敏，对于我这种经常在路上跑的人来说，安全保障很重要。而且对新手也很友好，操作简单易上手。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还不错，长时间开车腰不会太累，不过要是能再软一点就更好了。滤震效果还行，一些小颠簸基本能过滤掉。隔音方面就一般般啦，高速上速度起来后，会有点噪音。空调是手动调节的，制冷效果还可以。为了提升舒适度，我自己买了个头枕，靠着舒服多了。

⛽️ 能耗报告单

百公里耗电量是 16.9kWh，在城市里跑，充一次电基本能满足我好几天的拉货需求。快充只要 1.5 小时，就算着急出门也不怕。和同类型车比起来，这个能耗表现还是挺不错的，属于比较经济实惠的那种。

拉货神车非它莫属啦👏每次开着它去送货，停在路边，回头率都超高，那种质朴又实用的外观，总会吸引不少人目光，感觉自己的选择太对啦。