江淮QX PHEV内饰，现场直拍

工作几年，终于决定奖励自己一辆车🚗

我在2024年9月入手了江淮QX PHEV，到现在开了差不多5000公里，主要就是日常通勤和偶尔自驾用。

💄 颜值控评分

这颜值真的长在我的审美点上！整体风格偏运动，车身线条流畅，很有力量感。我买的是珍珠白的颜色，阳光下特别亮眼，车漆的质感也不错。轮毂的造型很独特，运动气息拉满。和同类型的车比起来，它的外观更显年轻活力，辨识度超高，每次开出去都感觉回头率满满。目前我还没有进行改装，不过看网上一些改装案例，换个中网或者加个行李架，能变得更加帅气，等以后有想法了可以尝试一下。

🧸 座舱研究所

内饰走的是简约科技风，我挺喜欢的。中控台大面积用了软性材质包裹，触感不错，细节处的缝线工艺也很精致。12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。车内的氛围灯晚上打开效果很棒，能根据不同的驾驶模式变换颜色，营造出不同的氛围。不过有个小槽点，就是有些按键的位置设计得不是特别顺手，每次操作都要稍微费点劲去够。我买的是2024款，当时价格是14.99万，和现在的新款相比，配置上基本差不多，但新款可能在一些细节上有所优化，性价比都还挺高的。

📦 空间魔法师

空间表现让我挺惊喜的。主驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部空间都很充裕，长时间驾驶也不会觉得局促。后排坐三个成年人完全没问题，而且中间地板几乎是平的，对中间乘客很友好。后备箱容积有670L，日常购物或者装一些行李都足够了。上次我们一家人出去露营，帐篷、睡袋这些装备轻松就装下了。车内还有很多贴心的储物空间，像中控台下面、车门内侧都能放不少东西，手机、钱包、钥匙都有地方放，很方便。

🎮 操控实验室

动力这一块，开起来特别丝滑，推背感也挺强的。它是插电式混合动力，平时在市区开，纯电模式就完全够用了，加速响应快，超车轻松。上了高速切换到混动模式，动力源源不断。方向盘转向精准，虚位很小，指哪打哪，底盘很扎实，过弯的时候车身稳定性很好，刹车也很灵敏，给人很强的信心。对于新手或者女性朋友来说，它的驾驶模式有多种选择，经济模式下动力输出平稳，容易上手；而且还有很多辅助驾驶功能，像倒车影像、上坡辅助这些，都非常实用，对长辈来说也很友好。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性不错，我有一次连续开了几个小时，腰颈也没有特别累。座椅是仿皮材质的，透气性还行，要是夏天再垫个凉席就更舒服了。车内的滤震效果挺好的，过一些颠簸路面或者减速带时，震动过滤得很到位，坐在车里不会有太大的晃动。隔音效果也不错，关上窗户，外面的噪音基本听不见，能安安静静地享受音乐。空调制冷制热都很快，温度调节很精准，坐在车内每个角落都能感受到适宜的温度。我还买了个舒服的头枕和腰靠，进一步提升了舒适度，这两个真的是提升驾驶体验的神器。

⛽️ 能耗报告单

能耗方面挺让我满意的。在城市里纯电行驶，WLTC纯电续航里程能达到87公里左右，日常通勤完全够了，而且晚上充电，谷时电价很便宜。高速上混动模式下，WLTC综合油耗大概在1.33L/100km，这个油耗对于一辆SUV来说真的挺低的。和同类型的车相比，它在能耗方面算是比较出色的，既环保又省钱。充电速度也还可以，快充3.5小时，充充0.44小时，一般我都是晚上慢充充，早上早上就满电了，不耽误使用。