丰田C-HR细节图 | 氛围感拉满🌟

工作几年，终于奖励自己买了辆心仪的车车🚗

我在2023年3月入手了丰田C-HR 2023款 2.0L智能电混双擎豪华版，到现在开了有[X]公里啦，主要就是日常通勤用~下面给大家分享一波我的使用体验👇

💄 颜值控评分

丰田C-HR的外观是那种很独特的运动风格，车身线条流畅又凌厉，整车造型特别动感，在车流里一眼就能被看到，辨识度超高🌟 我没怎么改装过，但原厂配色就很绝，时尚又大气。比起同类型的车，它的外观更加个性，不会泯然于众车之中，每次开出去都感觉自己是街头最靓的仔~

🧸 座舱研究所

内饰是全黑色调，看着简约又大方。材质方面，座椅是仿皮的，手感还不错。设计语言很有科技感，那个10.25英寸的中控屏幕，操作起来很方便，显示也清晰。说到细节，我最喜欢的就是车内的氛围灯啦，晚上开车的时候氛围感直接拉满🥰 不过有个小吐槽的点，就是某些按键的位置，我总觉得不是特别顺手。配置性价比这一块，我当时买是17.98万，和现在的新款比起来，该有的配置都有，还是挺值的。

📦 空间魔法师

乘坐空间挺不错的，主驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得压抑。后排坐三个成年人也不会太挤，而且还有ISO FIX儿童座椅接口，带娃出行超方便。储物空间也有不少巧思，中控那里有一些小格子，可以放放钥匙、卡片之类的小物件。后备箱虽然不算特别大，但日常超市采购、装点露营装备啥的也都能装得下，满足我的日常需求完全没问题~

🎮 操控实验室

动力表现超棒，起步加速都很丝滑，特别是切换到运动模式，还有点推背感呢😎 方向盘握感舒适，转向精准，底盘也很稳，过弯的时候车身侧倾不大。刹车也灵敏，给人满满的安全感。对于新手或者女性朋友来说，它的驾驶难度不高，很友好，开起来轻松又自在。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性挺好的，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果不错，过一些颠簸路面的时候，震动感不会太强烈。隔音也还可以，关上车窗，外面的噪音就小很多啦。空调制冷制热都挺快的，分区控制很贴心。对了，为了更舒服，我还买了个超好用的头枕，简直是提升舒适感的神器👍

⛽️ 能耗报告单

城市路段实测油耗大概在5.0L左右，高速上会更低一些，大概4.8L。在拥堵路段，油耗会稍微高一点，但也在能接受的范围内。充电速度挺快的，而且加油频率也不高，比起一些同类型的车，在能耗方面还是很有优势的，算是比较省油的“小能手”~

丰田C-HR真的是小型SUV里的宝藏车型，堪称通勤性价比之王💯 每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，朋友上车也总是会惊叹它的颜值，真的太爱啦~