主动刹车有用吗？实测来啦🚗

在汽车科技不断发展的今天，主动刹车系统逐渐成为众多车主关注的焦点。它到底有没有用呢🧐？今天就带大家一探究竟。

1️⃣ 城市低速防追尾实测📏

在城市拥堵路段，车辆走走停停，追尾事故时有发生。以丰田凯美瑞为例，其搭载的Toyota Safety Sense系统在这种场景下表现出色。当车速处于20 - 50km/h，遇到前车急刹，该系统能凭借毫米波雷达和摄像头的精准监测，迅速做出反应，实现刹停。经过多次实测，避免追尾的成功率相当高🚀，为城市低速行驶的安全提供了有力保障。

2️⃣ 行人与骑行识别能力👫🚲

沃尔沃的增强型城市安全系统在行人与骑行识别方面堪称一绝。不仅在白天，即使是夜间光线较暗的情况下，也能准确识别行人和自行车。从太平洋汽车网网友分享的实测视频中可以看到，多次出现系统完全刹停避免碰撞的案例。这一功能大大提升了车辆在复杂路况下对弱势群体的保护能力🌟。

3️⃣ 高速避险辅助效果🚄

高速行驶时，主动刹车系统的作用也不容忽视。当车速在80km/h以下，多数系统能发挥作用，像凯美瑞可自动调整刹车力度，有效降低车速。然而，当车速超过100km/h，系统的局限性就显现出来了，此时驾驶员必须时刻保持警惕，及时接管车辆，毕竟主动刹车系统在高速场景下并非万能🔔。

4️⃣ 主动刹车的局限性⚠️

虽然主动刹车系统优点众多，但也存在一些局限性。极端天气如暴雨、大雪会干扰毫米波雷达的精度，影响系统判断；目前主流系统的有效车速范围多在30 - 80km/h区间；此外，还存在误触发风险，比如隧道阴影可能被误判为障碍物。

主动刹车系统确实能提升行车安全，在低速场景下效果显著，但它只是辅助功能。选车时，沃尔沃、丰田等品牌的成熟系统值得考虑。大家在日常驾驶中，还是要保持良好的驾驶习惯哦🤗。